[实用新型]一种多用吊持装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，尤其是涉及一种多用吊持装置。

背景技术

在汽车进行生产组装的时候，需要通过吊持装置将各种零部件吊持到合适的位置进行安装。但是在对车厢内部，比如车头部的仪表盘，座椅等部件进行组装的时候，使用普通的竖直内吊持装置只能将部件吊持到车门位置，无法进入车头内部，所以导致后面还需人工将座椅或者仪表盘移动到指定位置，再进行装置，使得装配效率降低，工人的劳动负担加重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种多用吊持装置，该吊持装置结构简单，既能单独使用吊持普通汽车部件，同时在组装拓展杆以后需要吊持车头内部的部件的时候也可以非常方便快捷。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：一种多用吊持装置，包括设置在行走梁上的电葫芦，所述电葫芦下方通过线缆设置有连接座，所述连接座下方通过线缆连接有主吊钩，所述连接座内部设置有空腔，所述空腔内可拆卸连接有拓展杆，所述拓展杆下方通过线缆连接有副吊钩。

进一步的，所述拓展杆包括设置在空腔内的连接块，所述连接座和连接块螺纹连接，所述螺纹至少包括两个螺钉。

进一步的，所述主吊钩的入口上设置有弹簧挡片。

本实用新型具有以下有益效果：该吊持装置结构简单，既能单独使用吊持普通汽车部件，同时在组装拓展杆以后需要吊持车头内部的部件的时候也可以非常方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、行走梁；2、电葫芦；3、线缆；4、连接座；5、空腔；6、螺纹孔；7、拓展杆；8、副吊钩；9、主吊钩；10、弹簧挡片。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

参见图1所示的一种多用吊持装置，包括设置在行走梁1上的电葫芦2，所述电葫芦2下方通过线缆3设置有连接座4，所述连接座4下方通过线缆3连接有主吊钩9，所述连接座4内部设置有空腔5，所述空腔5内可拆卸连接有拓展杆7，所述拓展杆7下方通过线缆3连接有副吊钩8。

进一步的，所述拓展杆7包括设置在空腔5内的连接块，所述连接座4和连接块螺纹连接，在连接座4和连接块上均设置有螺纹孔6，所述螺纹至少包括两个螺钉。

进一步的，所述主吊钩9的入口上设置有弹簧挡片10。

本实用新型在使用的时候，过程如下，在车辆外部配件进行装配的时候，将拓展杆7取下，以免在吊装配件的时候不便或者产生干涉，然后将配件放置在主吊钩9上，为了避免主吊钩9晃动的时候其上的配件掉落，在主吊钩9的入口处设置有弹簧挡片10，这些弹簧挡片10能够将吊持的配件现在在主吊钩9上。当需要对车头内部的配件进行组装的时候，可以将拓展杆7安装到连接座4的空腔5之中，然后在对仪表盘或者座椅进行装配的时候，首先将仪表盘或座椅吊持到拓展杆7的副吊钩8上，拓展杆7和连接连接座4那一段线缆3相垂直，然后慢慢移动，将拓展杆7伸入到车头部，然后操作者进入到车头部再进行装配，当装配完成以后，电葫芦2在行走梁1上后退，拓展杆7也随之退出车头部。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。