[实用新型]一种道口信号系统

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金铁路信号系统领域，尤其涉及一种冶金渣渡车线路和铁路线路相交道口安全运输用的信号系统。

背景技术

目前，冶金企业炼钢厂房内设有脱硫扒渣工序，其装载钢渣的渡车线路与运输铁水罐的铁路正交，渡车或铁水车占用相交道口线路时其作业人员到对方指定地点取作业牌作为占用凭证，渡车信号机随时能够关闭与开放。该种作业方式需要设2名专人进行联系和取送作业牌，影响双方作业时间较长，渡车信号机关闭和开放存在随意性，危及行车安全和钢厂生产。

发明内容

本实用新型得目的旨在节省人员，提高铁路运输作业效率，避免撞车事故，保证炼钢生产和行车安全。

为此，本实用新型所采取的解决方案是：

一种道口信号系统，包括厂房内渡车线路、与铁路线路共用的渡车信号机、铁路信号联锁主机PLC、铁路信号操纵屏及铁路信号机，在厂房内渡车线路和铁路线路相交道口处设立带有操纵开关的渡车信号机，渡车信号机旁增设渡车信号控制箱与铁路信号控制系统之间的信号控制电缆，渡车信号控制箱内安装信号灯位检测、信号驱动、信号灯互锁、信号灯回测电路；在信号控制室安装双控联锁信号控制机笼，信号控制机笼内安装用于信号灯位检测、信号驱动、信号灯互锁、信号灯回测的信号模块，信号模块与铁路信号联锁主机PLC之间连接，渡车信号控制箱通过控制电缆连接双控联锁信号控制机笼，在渡车信号控制箱内和铁路信号联锁主机PLC中制作和编制双控和信号互锁的联锁控制条件，并在铁路信号操纵屏上增设渡车信号机灯位显示图标。

本实用新型的使用方法及有益效果为：

渡车信号机平时对铁路方向开通，渡车信号开放前自动检查相关铁路线路没有办理运输作业，相关的铁路信号机在关闭状态，条件满足后渡车信号机才能开放。渡车信号机开放后，将相关的铁路信号机锁在关闭状态；相关的铁路线路办理运输作业时，在铁路信号选路后相关铁路信号机开放前自动检查炼钢厂房内渡车线路没有进行作业及渡车信号机对铁路线路开通，条件满足后相关的铁路信号机开放，铁路信号机开放后将渡车信号机锁在铁路开通方向；渡车信号控制箱与铁路信号控制系统之间敷设信号电缆来完成信号灯位检测、驱动、信号互锁等功能；在铁路信号操纵台上增设渡车信号机灯位显示。

本实用新型可取消联系人员，节省人力资源，提高铁路运输作业效率，保证炼钢生产正常进行，杜绝冶金渣渡车与铁水列车发生冲突相撞事故。

附图说明

图1是新型道口信号电路简图。

图中：铁路信号机1、厂房2、渡车线路3、渡车信号机4、控制开关5、渡车信号控制箱6、控制电缆7、铁路信号操纵屏8、铁路信号控制系统9、铁路信号联锁主机PLC10、信号模块11。

具体实施方式

由图1可见，本实用新型道口信号系统，是在原有铁路信号机1、厂房2、渡车线路3、铁路信号操纵屏8、铁路信号联锁主机PLC10及铁路线路基础上，又在厂房1内渡车线路3和铁路线路相交道口处设立渡车信号机4，渡车信号机4带有操纵开关；在渡车信号机4的旁边增设带有控制开关5的渡车信号控制箱6，以及铁路信号控制系统9之间的信号控制电缆7，渡车信号控制箱6内安装信号灯位检测、信号驱动、信号灯互锁、信号灯回测电路。在信号控制室安装双控联锁信号控制机笼，信号控制机笼内安装信号灯位检测、信号驱动、信号灯互锁、信号灯回测信号模块11，信号模块11与铁路信号联锁主机PLC10之间连接，进行通讯和数据交换。渡车信号控制箱6通过控制电缆7连接双控联锁信号控制机笼，在渡车信号控制箱6内和铁路信号联锁主机PLC10中制作和编制双控和信号互锁的联锁控制条件，并在铁路信号操纵屏8上增设渡车信号机4的灯位显示图标，用来掌握渡车信号状态。