[实用新型]一种三轮车包装架有效
申请号: | 201620090350.6 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205327648U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 李官德 | 申请(专利权)人: | 嵊州市中工电气有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D85/68 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 312400 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 包装 | ||
1.一种三轮车包装架,整体呈矩形,沿矩形对角线分割成通过螺栓相互固定的托盘架与顶架,所述托盘架包括托盘、垂直于托盘并处于托盘一端的立面架A以及连接托盘与立面架A的两个侧面架A,所述托盘上设有与三轮车前后轮匹配的支架B、支架A。
2.根据权利要求1所述的三轮车包装架,其特征在于:所述顶架包括顶面、垂直于顶面并处于顶面一端的立面架B以及连接顶面与立面架B的两个侧面架B,所述立面架B与立面架A呈相对方向。
3.根据权利要求1或2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述立面架A与立面架B的结构一致,包括两根平行立柱以及连接两根平行立柱上端与下端的顶杆与底杆,在两个平行立柱之间还设置有横档。
4.根据权利要求1或2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述侧面架A与侧面架B结构一致,包括三根连杆围成的直角三角形框架,在直角三角形框架的直角边与直角边、直角边与斜边之间设置有连杆。
5.根据权利要求2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述顶面包括两根平行长杆以及连接两根平行长杆顶端与末端的上短杆与下短杆,在两根平行长杆之间设置有加强杆。
6.根据权利要求1所述的三轮车包装架,其特征在于:所述托盘包括两个平行长杆以及连接两根平行长杆顶端与末端的上短杆与下短杆,支架A、支架B设在两根平行长杆之间,所述支架A包括横跨在平行长杆之间的两根支撑杆,在两根支撑杆上固定有两根限位杆,所述两根限位杆与两根支撑杆共同形成的间隔区域匹配三轮车后轮,所述支架B包括横跨在平行长杆之间的两根支撑杆,在两根支撑杆上固定有两组分别设置有两根间隔的限位杆,所述两组两根间隔的限位杆与两根支撑杆分别形成的间隔区域分别匹配三轮车的两个前轮。
7.根据权利要求1所述的三轮车包装架,其特征在于:所述立面架A的底杆与托盘的下短杆为同一根,侧面架A的直角边分别为立面架A的立柱、托盘的长杆。
8.根据权利要求2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述立面架B的顶杆与顶面的上短杆为同一根,侧面架B的直角边分别为立面架B的立柱、顶面的长杆。
9.根据权利要求1或2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述处于同一侧的侧面架A与侧面架B的斜边相互贴合匹配。
10.根据权利要求1或2所述的三轮车包装架,其特征在于:所述立面架B的底杆与托盘的上短杆之间通过螺栓固定,所述立面架A的顶杆与顶面的下短杆之间通过螺栓固定。
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