[实用新型]现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件。

背景技术

随着现代有轨电车的发展与有轨电车相配套的装置也在不断发展，但现有的有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件由于设计的不合理已经不能满足人们的需求，所以亟需一种现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件，该现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件，该现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件包括有轨电车控制端、上轨道及下轨道；有轨电车控制端包括相互电连接的电车控制器、有轨电车电子标签及底轮，底轮外部套设有车轮识别装置，上轨道设置有电子标签识别装置和三角形下压块，下轨道顶部设置有下压触碰装置，下轨道内部设置有相互电连接的信号收发装置、总控装置及电子信号采集装置，电子信号采集装置与下压触碰装置电连接；有轨电车控制端内部设置有有轨电车通信部件，有轨电车通信部件包括3G射频电路和天线电路，3G射频电路和天线电路均通过抗干扰电路与信号处理装置电连接，信号处理装置与电源装置、数据备份装置及检测装置电连接。

该现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件具有的优点如下：

（1）通过设置有轨电车控制端、电车控制器、车轮识别装置及有轨电车电子标签可以方便对有轨电车的信息进行采集。

（2）通过设置电子标签识别装置、三角形下压块、下压触碰装置、上轨道及下轨道可以对有轨电车控制端上的有轨电车电子标签的相关信息进行实时的收集。

（3）通过设置信号收发装置、总控装置及电子信号采集装置可以对有轨电车相关的信息进行采集分析及发送。

（4）通过设置有轨电车通信部件、3G射频电路、天线电路、抗干扰电路、信号处理装置、电源装置、数据备份装置及检测装置可以实现该有轨电车的无线通信功能，同时可以实现信号的抗干扰及数据的备份。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件的结构示意图。

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的现代有轨电车车辆与站台控制系统无线通信部件的有轨电车通信部件的结构框图。

其中：1、有轨电车控制端；2、电车控制器；3、车轮识别装置；4、有轨电车电子标签；5、减震弹簧；6、底轮；7、电子标签识别装置；8、三角形下压块；9、下压触碰装置；10、上轨道；11、下轨道；12、信号收发装置；13、总控装置；14、电子信号采集装置；15、有轨电车通信部件；16、3G射频电路；17、天线电路；18、抗干扰电路；19、信号处理装置；20、电源装置；21、数据备份装置；22、检测装置。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。