[实用新型]一种大流量沥青齿轮泵有效
申请号: | 201620094382.3 | 申请日: | 2016-01-31 |
公开(公告)号: | CN205349716U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 施昌付 | 申请(专利权)人: | 太仓液压元件有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流量 沥青 齿轮泵 | ||
技术领域
本实用新型属于齿轮泵技术领域,具体涉及一种大流量沥青齿轮泵。
背景技术
沥青施工设备广泛用于我国公路交通、市政建设、机场跑道等路面的施工或养护,沥青齿轮泵是沥青施工设备沥青泵送系统的关键部件,现有的沥青齿轮泵主要存在三个问题,第一个问题是主、被动齿轮结构设计存在缺陷,缺陷一是主动齿轮和被动齿轮轴端和齿部采用分体式结构,导致整体强度低,使用寿命降低,缺陷二是齿根部容易屑槽偏窄偏浅,导致容屑粒度偏小,特别是应用在橡胶沥青的场合,降低了泵送能力,第三个问题是,导热效率偏低,特别是北方较寒地区的施工过程中,当设备停机一段时间后再次启动设备,沥青泵内部的沥青已经凝固,需先用导热板熔化沥青后再启动泵,导热效率低将直接影响使用效率。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种大流量沥青齿轮泵,解决了齿轮泵整体强度低,使用寿命短等问题。
技术方案:本实用新型公开了一种大流量沥青齿轮泵,包括泵体、电动机、减速箱、联轴器和泵座,所述电动机、减速箱、联轴器、泵体顺序通过螺栓固定在泵座上,所述联轴器包括泵端联轴器,所述泵端联轴器包括减速箱低速轴联轴器、泵轴联轴器和用于固定减速箱低速轴联轴器和泵轴联轴器两端的联板,减速箱低速轴联轴器和泵轴联轴器的两端均设有柱销,本实用新型采用联板配合柱销固连联轴器,以加强联轴器整体结构强度,进而保证齿轮泵的结构强度。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的泵端联轴器可用链轮联轴器替代,采用链轮联轴器,简化齿轮泵整体结构,且链轮联轴器装拆方便,拆卸时不用移动被联接的两轴,具有一定补偿能力,且安装精度要求不高,工作可靠,使用寿命长。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的联轴器还包括电机端联轴器,所述电机端联轴器一端与电动机相连,其另一端与减速箱相连,为保证齿轮泵机构整体的结构强度,故采用多个联轴器,以延长齿轮泵机构整体使用寿命。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的电机端联轴器为链轮联轴器。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的泵端联轴器与减速箱、泵体均采用连体式法兰连接,装拆更为方便,且采用连体式法兰连接有效增强管端之间的连接强度。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的泵体外套有保温夹套,所述保温夹套包括内有保温介质的保温腔,该保温介质为导热油,通过保温夹套,能够保证在工作过程中,黏度较大的沥青不会出现凝固现象,且利用保温夹套的余温,能够保证设备停机一端时间内,沥青不会凝固,且采用导热油,较传统的导热板其导热效率更高。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的泵体内设有主动齿轮轴、被动齿轮轴、与主动齿轮轴上齿轮和被动齿轮轴上齿轮啮合的轴承套,所述主动齿轮轴伸出泵体的一端端口设有机械密封套,通过采用机械密封套以确保在工作过程中泵体不会出现漏油现象。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的泵体与泵座之间设有缓冲层,该缓冲层为木板或橡皮板,以减少泵体的振动,进而加强齿轮泵机构整体结构强度。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型结构简单,结构强度大,使用寿命长,且装拆方便,安装精度要求不高,具有良好的保温导热性,适用于大流量沥青泵送。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的部分截面剖视图;
图3为本实用新型的泵端联轴器结构示意图;
图4为本实用新型的泵轴联轴器结构示意图;
图5为本实用新型的电机端联轴器连接电动机的一端的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体的实施例对本实用新型进行详细说明,但同时说明本实用新型的保护范围并不局限于本实施例的具体范围,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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