[实用新型]一种轨道车辆铸件的夹持工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹持工装领域，特别涉及一种轨道车辆铸件的夹 持工装。

背景技术

随着我国轨道建设的快速发展，市场对于各种类型的轨道车辆铸 件的夹持工装的需求日益增大。

众所周知，在无损检测过程中，轨道车辆的铸件通常需要进行CT (ComputedTomography，即电子计算机断层扫描)扫描或DR (DigitalRadiography，数字平板X线成像系统)扫描，这一过程往往 需要设计专用的夹具固定工件，完成360°旋转和偏摆运动。鉴于铁路 铸件的特殊性(尺寸、质量较大)和CT、DR扫描的工况精度要求， 工件的装夹固定需要很高的可靠性和稳定性，因此对夹具的设计水平 和制造质量均有较高的要求。夹具结构的优劣、质量的好坏、使用的 可靠与否都是检测结果的关键性制约因素。

铁路货车铸钢件进行工业CT检测的产品种类广，型号多，规格 尺寸差异较大，如各种型号摇枕、侧架、车钩钩体、钩舌等累计就有 上百种，每种产品的每个型号需设计制造多种夹具，成本较高，夹具 更换频繁，检测效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆铸件的夹持工装，该夹持 工装可以解决更换频繁、检测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆铸件的夹持工 装，包括：

可水平转动的底座；

安装于所述底座上、并且能够调节两者之间间距的可调主轴箱和 固定主轴箱；

分别与所述可调主轴箱和所述固定主轴箱连接、并且能够在竖直 平面内同轴旋转的第一支撑端以及第二支撑端；

可拆卸地安装于所述第一支撑端以及所述第二支撑端之间的两 个摇枕夹具体或者两个侧架夹具体；两个所述摇枕夹具体分别用于与 所述第一支撑端以及所述第二支撑端可拆卸地连接，两个所述侧架夹 具体分别用于与所述第一支撑端以及所述第二支撑端可拆卸地连接。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的轨道车辆铸件的夹持工 装，利用安装于可水平旋转的底座上的可调主轴箱和固定主轴箱，实 现可调主轴箱和固定主轴箱能够在水平面内的旋转；此外，由于可调 主轴箱和固定主轴箱之间的间距可调，从而实现第一支撑端以及第二 支撑端之间的间距调整；并且第一支撑端与第二支撑端还能够在竖直 平面内同轴旋转；这样一来，第一支撑端与第二支撑端能够实现两个 方向的同步旋转；即，其一：以底座的水平旋转为基准的转动；其二： 两者在竖直面内的的同轴旋转；并且第一支撑端与第二支撑端还能够 实现两者之间间距的调节。除此之外，在第一支撑端与第二支撑端之 间设置有两个摇枕夹具体或者两个侧架夹具体；当需要检测摇枕、对 摇枕进行装夹时，将两个摇枕夹具体分别安装至第一支撑端和第二支 撑端上，以便实现对摇枕的夹持并检测；当需要检测侧架、对侧架进 行装夹时，将两个侧架夹具体分别安装至第一支撑端和第二支撑端上， 以便实现对侧架的夹持并检测。采用上述设置方式，摇枕或侧架便能 够被夹持在第一支撑端与第二支撑端之间，使得摇枕或侧架能够实现 上述两个方向的同步旋转，这样能够实现对摇枕或侧架多个不同角度 的夹持，解决了摇枕夹具体和侧架夹具体更换频繁的问题，提高了对 摇枕和侧架的检测效率。

优选地，两个所述摇枕夹具体之间以及两个所述侧架夹具体之间 均设置有副夹具，所述副夹具包括两端分别用于与两个所述摇枕夹具 体或者两个所述侧架夹具体连接的支撑板，还包括位于所述支撑板上 用于固定待测工件的固定板。

优选地，所述固定板与所述支撑板之间连接有用于供所述固定板 相对于所述支撑板转动的转轴连接。

优选地，所述固定板设置有用于显示所述固定板相对于所述支撑 板的旋转角度的刻度盘。

优选地，所述第一支撑端以及所述第二支撑端均设置有限位凹 槽；所述摇枕夹具体和所述侧架夹具体均设置有用于与所述限位凹槽 配合的连接端。

优选地，所述摇枕夹具体和所述侧架夹具体均包括：

夹持槽；

位于所述夹持槽的底部用于支撑待夹持物体的水平垫板；

设置于所述水平垫板上方、用于调节所述待夹持物体轴向位置的 竖直垫板；

分别设置于所述夹持槽两侧用于夹持所述待夹持物体的夹头；

与所述夹头连接用于控制所述夹头的夹持或放松的驱动部件。