[实用新型]一种公共汽车用挡板夹有效
申请号: | 201620097864.4 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205311536U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 殷建清;陈映全;柳召让;徐文军;黄欢 | 申请(专利权)人: | 常州市军越车辆科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共汽车 挡板 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是涉及一种用于公共汽车上的挡板夹。
背景技术
公共汽车是广大市民出行的理想交通工具,在人们的生活中扮演着非常重 要的角色。为了行车安全,在车内会设置一些挡板,以免乘客在乘坐汽车时, 由于刹车惯性的影响,会发生跌落或摔跤的危险。另一方面,为了美观,挡板 上常常贴有各式各样的广告标语,甚至还有厂家将显示屏幕安装于挡板上。目 前大多数采用焊接的方式,将挡板与车内可供乘客抓握的竖杆固定连接在一起, 该类连接方式并不能灵活使用。尤其是某些场合,挡板的厚度经常有变化的情 况下,连接起来会更加麻烦。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的不足,提供了一种公共汽车用挡板夹, 可以完全解决上述技术问题。
解决上述技术问题的技术方案如下:
一种公共汽车用挡板夹,包括上片和下片,所述的上片和下片相向活动连 接,所述的上片包括半圆形的固定部、连接部和挡板夹持部,所述的固定部、 连接部和挡板夹持部一体成型,所述的挡板夹持部位于上片的下部,所述的上 片和下片对称设置,上片和下片连接后的固定部截面呈圆形,该固定部用于将 挡板夹安装在载体上,上片和下片连接后的挡板夹持部的截面呈“U”字形,该 挡板夹持部用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
所述的连接部为矩形结构。
所述的固定部、连接部、挡板夹持部上均设置有供紧固螺栓穿过的螺孔。
挡板夹的材质采用铝合金材质。
本实用新型结构简单紧凑,制造方便,重量较轻,且具有很好的机械强度。 克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本实用新型的使用范围较宽,对 于较厚的挡板,只需要将挡板插入挡板夹持部固定好即可。对于较薄的挡板, 也只需要再挡板插入挡板夹持部之后用紧固螺栓穿过螺孔,加以紧固即可。本 实用新型使用寿命较长,成本也较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1为上片,2为下片,3为固定部,4为连接部,5为挡板夹持部,6为 螺孔。
具体实施方式
实施例1:
如图1所示的一种公共汽车用挡板夹,包括上片1和下片2,上片1和下片 2相向活动连接,上片1包括半圆形的固定部3、连接部4和挡板夹持部5,固 定部3、连接部4和挡板夹持部5一体成型,挡板夹持部5位于上片1的下部, 上片1和下片2对称设置,上片1和下片2连接后的固定部3截面呈圆形,该 固定部3用于将挡板夹安装在载体上,上片1和下片2连接后的挡板夹持部5 的截面呈“U”字形,该挡板夹持部5用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
所述的连接部4为矩形结构。
所述的固定部3、连接部4、挡板夹持部5上均设置有供紧固螺栓穿过的螺 孔6。
挡板夹的材质采用铝合金材质。
本实用新型结构简单紧凑,制造方便,重量较轻,且具有很好的机械强度。 克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本实用新型的使用范围较宽,对 于较厚的挡板,只需要将挡板插入挡板夹持部固定好即可。对于较薄的挡板, 也只需要再挡板插入挡板夹持部之后用紧固螺栓穿过螺孔,加以紧固即可。本 实用新型使用寿命较长,成本也较低。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式 上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修 改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。
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