[实用新型]叉车车架拼焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，特别是涉及一种叉车车架拼焊工装。

背景技术

叉车车架是叉车主要部件，零部件较多，结构复杂，使得叉车车架在拼装过程中，部分零部件定位困难，装配难度较大。为了能够准确的将叉车车架装配起来，业者急需一种操作方便、定位准确的叉车车架拼焊工装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、定位准确的叉车车架拼焊工装。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种叉车车架拼焊工装，包括底座、扇形支座、前横板支座、油缸座支座、两个油箱内侧翻转支座、两个第一油箱支柱、两个第二油箱支柱、转向桥支架紧定位组件、两个动力支座架；所述的扇形支座、油缸座支座、两个油箱内侧翻转支座、两个第一油箱支柱、两个第二油箱支柱、转向桥支架紧定位组件固定在底座上，两个动力支座架放置于底座上，扇形支座、油缸座支座、两个动力支座架、两个油箱内侧翻转支座、转向桥支架紧定位组件依次设置在底座上，其中，两个动力支座架为并排设置，两个油箱内侧翻转支座分别位于两个动力支座架内侧下方，前横板支座固定安装在扇形支座的顶部，两个第一油箱支柱设置在油缸座支座的两侧，两个第二油箱支柱设置在转向桥支架紧定位组件的两侧。

所述的动力支座架包括动力支座支架体、紧固螺栓、定位插销；所述的动力支座支架体为门字形构件，其顶部两侧分别向外延伸出一块定位板，在定位板上设有一个用于定位的销孔和两个通孔，两个通孔位于销孔的两侧；所述的紧固螺栓穿过定位板的两个通孔，然后与固定在动力支座体上的车架的动力支座螺孔相互连接，所述的定位插销穿过该车架后插入前述销孔。

所述的前横板支座包括前横板支座体、插销、锁紧螺栓；所述的前横板支座体由底板和立板组成，立板的下端垂直固定在底板的中部，在立板的设有销孔和防错孔，在底板上开设两个螺孔；所述的插销可插入立板的销孔内，锁紧螺栓可螺接在底板的螺孔内。

采用上述方案后，本实用新型具有以下优点：

1、前部的扇形支座和前横板支座保证叉车车架两块侧板垂直并且相对前桥中心同轴。

2、油缸座支座、油箱内侧翻转支座保证油缸座孔的同轴度与定位的精度，定位准确。

3、中间两个变速箱与动力支座架为活动的设计，可以方便车架拼装完成后的拆卸，并且能确保发动力支座及变速箱支座的小角度倾斜与前后的高低落差。

4、后部的转向桥支架紧定位组件保证后桥支架在拼装过程能灵活的定位与夹紧，可调千斤顶能预先对焊接部件进行反变形调整。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型前横板支座的轴测图；

图3是本实用新型动力支座架的轴测图；

图4是本实用新型装配叉车车架的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种叉车车架拼焊工装，包括底座1、扇形支座2、前横板支座3、油缸座支座4、两个第一油箱支柱5、两个第二油箱支柱6、转向桥支架紧定位组件7、两个动力支座架8、两个油箱内侧翻转支座9。

所述的扇形支座2、油缸座支座4、两个第一油箱支柱5、两个第二油箱支柱6、转向桥支架紧定位组件7、两个动力支座架8、两个油箱内侧翻转支座9皆固定在底座1上，扇形支座2、油缸座支座4、两个动力支座架8、两个油箱内侧翻转支座9、转向桥支架紧定位组件7依次设置在底座1上，其中，两个动力支座架8为并排设置，两个油箱内侧翻转支座9分别位于两个动力支座架8内侧下方。所述的前横板支座3固定安装在扇形支座2的顶部，两个第一油箱支柱5设置在油缸座支座4的两侧，两个第二油箱支柱6设置在转向桥支架紧定位组件7的两侧。

如图3、图4所示，所述的动力支座架8包括动力支座支架体81、紧固螺栓82、定位插销83。所述的动力支座支架体81为门字形构件，其顶部两侧分别向外延伸出一块定位板811、812，在定位板811上设有一个销孔8111和两个通孔8112，两个通孔8112位于销孔8111的两侧，在定位板812上设有一个销孔8121和两个通孔8122，两个通孔8122位于销孔8121的两侧。所述的紧固螺栓82穿过通孔8112或8122后连接在车架10动力支座螺孔内（图中未示），定位插销83穿过车架10后插入销孔8111或8121。