[实用新型]用于铁路工程车电动机控制的延时电气控制柜

权利要求书

1.用于铁路工程车电动机控制的延时电气控制柜，具有支撑骨架(1)，所述支撑骨架(1)外部包有壳体(2)，所述支撑骨架(1)内部设有电气元件固定板Ⅰ(3)，所述支撑骨架(1)上部设有按钮操纵盘(4)，所述按钮操纵盘(4)内设有电气元件固定板Ⅱ(5)，其特征在于：所述电气元件固定板Ⅰ(3)上安装有自动开关QM，螺旋式熔断器FU，过热保护继电器KR，时间延时继电器KT，控制变压器TC，四个交流接触器KM1、KM2、KM3、KM4及四个中间继电器KA1、KA2、KA3、KA4；所述电气元件固定板Ⅱ(5)上安装有带有五个指示灯HL2、HL3、HL4、HL5、HL8的五个按钮开关SB1、SB2、SB3、SB4、SB5，还装有三个信号灯HL1、HL6、HL7；所述电气元件固定板Ⅰ(3)和电气元件固定板Ⅱ(5)上的电气元件通过导线连接形成控制工程机械电动机的延时控制电路。

2.根据权利要求1所述的用于铁路工程车电动机控制的延时电气控制柜，其特征在于：所述延时控制电路包括主回路和控制回路，所述主回路通过自动开关QM进线端连接三相电源，所述自动开关QM出线端接入交流接触器KM1进线端，所述交流接触器KM2进线端与交流接触器KM1进线端并联，所述交流接触器KM1、KM2的出线端并联接入过热保护继电器KR进线端，所述过热保护继电器KR出线端与交流接触器KM3进线端并联接入电动机M(8)，所述交流接触器KM3出线端与交流接触器KM3进线端并联接入电动机M(8)；

所述控制回路通过与自动开关QM出线端连接引入电源，所述控制回路进线端上连接有按钮开关SB1，所述按钮开关SB2、SB3、SB4、SB5进线端并联后与按钮开关SB1出线端连接并分别控制与其对应的中间继电器，其中，所述按钮开关SB2出线端接入中间继电器KA1进线端，所述按钮开关SB3出线端接入中间继电器KA2进线端，所述并联连接的中间继电器KA1、KA2常开触点与交流接触器KM2常闭触点串联后接入交流接触器KM1进线端；所述按钮开关SB4出线端接入中间继电器KA3进线端，所述按钮开关SB5出线端接入中间继电器KA4进线端，所述并联连接的中间继电器KA3、KA4常开触点与交流接触器KM1常闭触点串联后接入交流接触器KM2进线端；所述交流接触器KM1、KM2出线端常开触点并联连接后与时间延时继电器KT进线端连接，所述时间延时继电器KT常开触点与交流接触器KM4常闭触点串联后接入交流接触器KM3进线端，所述时间延时继电器KT常闭触点与交流接触器KM3常闭触点串联后接入交流接触器KM4进线端；

所述控制回路进出端通过控制变压器TC与指示灯HL2、HL3、HL4、HL5、HL8和信号灯HL1、HL6、HL7连接，其中，所述指示灯HL2与中间继电器KA1常开触点连接，所述指示灯HL3与中间继电器KA2常开触点连接，所述指示灯HL4与中间继电器KA3常开触点连接，所述指示灯HL5与中间继电器KA4常开触点连接，所述指示灯HL8与交流接触器KM1、KM2常闭触点串联连接，所述信号灯HL6与交流接触器KM3常开触点连接，所述信号灯HL7与交流接触器KM4常开触点连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于铁路工程车电动机控制的延时电气控制柜，其特征在于：所述壳体(2)通过紧定螺栓固定在支撑骨架(1)外部，所述壳体(2)上设有输入电源插座(6)和输出电源插座(7)。