[实用新型]活塞环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机密封结构，更具体地说，它涉及一种活塞环。

背景技术

活塞环(PistonRing)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

目前，市场上的公开（公告）号CN105020047A的中国专利公开了一种活塞环，活塞环在一端部具备凸部，在另一端部具备凹部，并通过所述凸部和凹部来形成阶梯间隙，其中，在所述凸部与所述凹部之间设有将作用于一侧面的气体向另一侧面引导的气体通路。

这种活塞环，但该活塞环与弹性圈之间的连接不稳定，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种与弹性圈连接稳定的活塞环。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种活塞环，包括若干瓣围合呈圆环状的环体，其特征是：所述环体的外侧沿其周向开设有固定槽，各相邻的环体之间保持有间隙。

固定槽可以用于固定弹性圈，同时为了在间隙处断开，活塞环在长时间使用磨损后在弹性圈的作用力下收缩。从而可以保证活塞环与活塞连接紧密。

进一步的，所述固定槽截面为半月形。

截面为半月形的固定槽与橡皮圈连接时，连接面更加的贴合。

进一步的，各环体上相向的端面为相互平行的斜面。

间隙设置为斜面，间隙部分活塞环各点上下均可受力，可以使得活塞环运整体受力均衡。

进一步的，所述固定槽的槽底设置若干贯穿环体的定位孔，所述定位孔直径不大于固定槽槽宽。

定位孔可以设置在固定槽槽内，固定槽可以对固定在内的固定件起到限位作用。

进一步的，所述定位孔内含与螺栓相对应的螺纹。

利用螺栓来进行固定，固定过程简单，固定效果好，且零件采集替换方便。

进一步的，所述活塞环为PEEK材料。

PEEK具有热固性树脂的耐热性、化学稳定性和热塑性树脂的加工性，适应活塞工作环境，是理想的活塞环材料。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1、从而可以保证活塞环与活塞连接紧密。2、运动过程不易倾斜。双斜面能让活塞环受力更为均衡，定位孔起到了定位的作用。3、固定可靠。利用定位孔通过螺栓固定，螺栓位于受到固定槽，位置不易移动。

附图说明

图1为本实用新型活塞环实施例的正视图；

图2为本实用新型活塞环实施例的左视图。

附图标记：1、固定槽；2、间隙；3、定位孔；4、环体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种活塞环，包括若干瓣围合呈圆环状的环体4，所述环体4的外侧沿其周向开设有固定槽1，各相邻的环体4之间保持有间隙2。所述固定槽1截面为半月形。各环体4上相向的端面为相互平行的斜面。所述固定槽1的槽底设置若干贯穿环体4的定位孔3，所述定位孔3直径不大于固定槽1槽宽。所述定位孔3内含与螺栓相对应的螺纹。

安装时，需要将弹性圈套在活塞环外，箍紧活塞环。弹性圈一般为弹簧圈，可以卡在固定槽1内。固定槽1可以用于固定弹性圈，同时为了在间隙2处断开，活塞环在长时间使用磨损后在弹性圈的作用力下收缩。从而可以保证活塞环与活塞连接紧密。在活塞运动时，活塞环受力，间隙2处活塞环没有受力点，活塞环受力不均匀，容易偏移。为此，将间隙2改进为双斜面，两个斜面之间互相补足，可以让活塞环整个圆周内各个点受力均衡。

为了进一步的固定弹簧圈的位置，定位孔3可以设置在固定槽11槽内，固定槽1可以对固定在内的固定件起到限位作用，同时螺栓可以锁定弹簧圈的位置。

实施例2：本实施例与实施例一的区别仅在于，如图2所示，所述间隙2截面为双斜面，且斜面互相平行设置。PEEK具有热固性树脂的耐热性、化学稳定性和热塑性树脂的加工性，改性PEEK可以增加活塞环的耐磨性和使用寿命。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。