[实用新型]一种电泳线挂具改进装置有效
申请号: | 201620100164.6 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205382222U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 关键 | 申请(专利权)人: | 济南方大重弹汽车悬架有限公司 |
主分类号: | C25D17/06 | 分类号: | C25D17/06 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 侯德玉 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电泳 线挂具 改进 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢板弹簧电泳挂具领域,具体地说是一种电泳线挂具改进装置。
背景技术
现有的钢板弹簧在电泳时,为保证泳涂效果,钢板与挂具之间要接触,不能有油漆隔层,所以每次电泳前,都要打磨挂具上的触点,去掉表面的油漆层,工作繁琐,并且时间台长以后,触点磨损严重了,要进行更换,费时费力。
实用新型内容
针对钢板弹簧在电泳准备时出现的打磨挂具触点,触点易磨损,更换麻烦等问题,本实用新型提供一种电泳线挂具改进装置,可以避免上述问题的发生。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种电泳线挂具改进装置,包括固定梁、第一梁、第二梁、竖直杆、伸出杆和钢钉,所述固定梁中部与第一梁上端部均设置有铰接孔,第一梁相对于固定梁发生相对转动,所述第一梁下端部焊接在第二梁中部,在第二梁的下侧设置有滑轨,所述滑轨上安装有两滑块,所述滑块上安装有竖直杆,在竖直杆上线性排列有伸出杆,在伸出杆端部安装有钢钉,在两个所述伸出杆的下端部设置有螺纹孔,所述支撑杆的两端部设置有螺纹孔,第一螺栓将伸出杆与支撑杆固定在一起。
一种电泳线挂具改进装置,包括固定梁、第一梁、第二梁、竖直杆、伸出杆、钢钉和支撑杆,固定梁中部设置有安装孔,在第一梁顶部设置有通孔,所述固定梁与第一梁铰接在一起,第一梁相对于固定梁发生相对转动。所述第一梁下端部焊接在第二梁中部,在第二梁两端部竖直焊接有竖直杆,在第二梁与竖直杆的结合处设置有三角支撑架,在竖直杆上线性排列有伸出杆,在伸出杆端部安装有钢钉,两个所述伸出杆下端部固定有支撑杆。
进一步地,所述伸出杆端部竖直方向设置有螺纹孔,采用下方设置有螺纹、上方为光杆的钢钉,通过旋转螺钉将钢钉固定在伸出杆端部。
进一步地,所述伸出杆端部竖直方向设置有螺纹盲孔,在所述螺纹盲孔的底部设置有通孔,将钢钉固定在通孔中,采用第二螺栓将钢钉卡紧在螺纹盲孔底部。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型将触点以钢钉代替,由于钢钉表面为尖角,每次往挂具上加钢板时,利用钢板与钢钉的摩擦,就可以将钢钉尖角上的油漆层抹掉,不必每次打磨;并且钢钉磨损后,容易更换,成本也小得多;通过滑轨与滑块的设计,能够较大范围的适应不同宽度的钢板弹簧的悬挂;通过改变触点部分的钢钉安装方式,使得钢钉便于拆卸,利于钢钉的更换。
附图说明
图1为第一实施例的三维结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为第二实施例的主视图;
图4为图3中B处的局部放大图;
图5为图3中C处的局部放大图;
图6为触点部分的第二种实施方式;
图7为触点部分的第三种实施方式;
图中:1固定梁,2第一梁,3第二梁,4竖直杆,5伸出杆,6钢钉,7支撑杆,8三角支撑架,9滑轨,10滑块,11第一螺栓,12第二螺栓。
具体实施方式
第一实施例如图1所示,
该电泳线挂具改进装置,包括固定梁1、第一梁2、第二梁3、竖直杆4、伸出杆5、钢钉6和支撑杆7,所述固定梁1用于悬挂该挂具,固定梁1中部设置有安装孔,在第一梁2顶部设置有通孔,所述固定梁1与第一梁2铰接在一起,第一梁2相对于固定梁1发生相对转动。
所述第一梁2下端部焊接在第二梁3中部,在第二梁3两端部竖直焊接有竖直杆4,在第二梁3与竖直杆4的结合处还设置有用于两者固定的三角支撑架8,在竖直杆4上线性排列有伸出杆5,如图2所示,在伸出杆5端部安装有钢钉6。在两个所述伸出杆5的下端部固定有支撑杆7。
采用钢钉6作为钢板弹簧的触点,由于钢钉表面为尖角,每次往挂具上加钢板弹簧时,利用钢板弹簧与钢钉的摩擦,就可以将钢钉尖角上的油漆层抹掉,不必每次打磨,节约大量人力物力;并且钢钉磨损后,容易更换,成本低廉。
第二实施例如图3至图5所示,
该电泳线挂具改进装置,包括固定梁1、第一梁2、第二梁3、竖直杆4、伸出杆5、钢钉6、支撑杆7、滑轨9、滑块10和第一螺栓11,
该电泳线挂具改进装置,包括固定梁1、第一梁2、第二梁3、竖直杆4、伸出杆5和钢钉6,所述固定梁1用于悬挂该挂具,固定梁1中部设置有安装孔,在第一梁2顶部设置有通孔,所述固定梁1与第一梁2铰接在一起,第一梁2相对于固定梁1发生相对转动。
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