[实用新型]一种公路路面开槽机有效
申请号: | 201620101737.7 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205329507U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 张洪波 | 申请(专利权)人: | 张洪波 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路面 开槽 | ||
技术领域:
本实用新型涉及道路施工技术领域,特别涉及一种公路路面开槽机。
背景技术:
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行 越来越便捷,很多家庭拥有了私家车;然而私家车的增多,尤其是工程 车辆的增多,不仅给道路通畅带来了严峻的压力,同时由于车辆的增多, 给道路带来了严重的损伤,因此公路养护部门经常需要对道路进行养护 和修复作业;目前,在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中,沥青 路面、水泥路面的坑槽、裂缝修补是最为常见的作业项目之一,为了能 更好的对裂缝进行修补;一般来说,都需要先在裂缝的基础上进行开槽, 然后在槽内灌注沥青;现有的开槽机多采用燃油发动机直接作为驱动源, 切片转速不易控制,同时安全性比较低,另外开槽机的切削升降机构复 杂,操作困难不灵敏,整机笨重,制造成本高。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路路面开 槽机,解决了现有的开槽机多采用燃油发动机直接作为驱动源,切片转 速不易控制,同时安全性比较低,另外开槽机的切削升降机构复杂,操 作困难不灵敏,整机笨重,制造成本高。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种公路路 面开槽机,其创新点在于:包括移动小车、发电机、控制装置、固定导 轨、电机、竖直进给装置、变速箱、护罩、圆形切片、固定螺帽、压板、 连接轴、固定座、弹簧固定装置、弹簧和挡块;所述发电机设在移动小 车左侧内部;所述控制装置固定连接在移动小车右上侧;所述固定导轨 固定连接在移动小车右侧面上;所述竖直进给装置左侧竖直活动连接在 固定导轨右侧;所述变速箱左侧固定连接在竖直进给装置右侧;所述电 机底部固定连接在变速箱右上侧,所述电机底部输出轴与变速箱顶部输 入轴相连接;所述圆形切片通过固定螺帽固定连接在变速箱右下侧输出 轴上;所述护罩位于圆形切片上侧,所述护罩固定连接在变速箱上面; 所述固定座固定连接在移动小车右下侧;所述压板左侧通过连接轴活动 连接在固定座右侧;所述挡块位于固定导轨底部,所述挡块固定连接在 移动小车右下侧;所述弹簧位于压板左下侧,所述弹簧底部通过弹簧固 定装置固定连接在移动小车右下侧。
作为优选,所述发电机为柴油发电机。
作为优选,所述电机为伺服电机或变频电机。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能 齐全,能够有效的解决现有的开槽机多采用燃油发动机直接作为驱动源, 切片转速不易控制,同时安全性比较低,另外开槽机的切削升降机构复 杂,操作困难不灵敏,整机笨重。
(2)本实用新型设置了护罩和压板,能够有效的提高了本装置工作 使用时候的稳定性和安全性。
(3)本实用新型中设置了电机,且电机为伺服电机或变频电机,便 于对圆形切片的转速进行精确的控制。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
1-移动小车;2-发电机;3-控制装置;4-固定导轨;5-电机;6-竖 直进给装置;7-变速箱;8-护罩;9-圆形切片;10-固定螺帽;11-压板; 12-连接轴;13-固定座;14-弹簧固定装置;15-弹簧;16-挡块。
具体实施方式:
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