[实用新型]基于PCB板的散热性能良好的电池封装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池封装技术领域，尤其涉及一种基于PCB板的散热性能良好的电池封装装置。

背景技术

随着电动汽车的飞速发展，电动汽车的核心部件——电池组的封装技术正在迅速发展。电动汽车使用的电池组一般由锂电池、铅酸电池等充电电池串联成组组成。在电池组上还需要有专门的电池管理系统（BMS）来测量并管理各单体电池，例如测量单体电池的电压、电流、温度等参数。由于串联的单体电池节数比较多，用来连接各单体电池、测量模块等的导线数量极大。但是由于导线的安装目前只能采用手工方式，因此导线的安装已经成为电池封装过程中消耗人工最大的工序之一。各电池单元之间的散热效果很差,导线的外皮容易老化，老化后易造成导线之间短路，导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于印刷电路板（PCB板）的电池封装装置，将电池安装于PCB板上进行串联，取消各种线束，并设置多种散热方式，从而降低导线老化带来的事故，同时节省大量人力。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种基于PCB板的散热性能良好的电池封装装置，包括电池箱体和盖板，所述电池箱体内部安装PCB板和n个单体电池，其中n为正整数，所述PCB板上设置电压测量模块、温度测量模块和控制通信模块，所述单体电池的正、负极与印刷电路板相连，所述单体电池的正负极依次通过PCB板上印刻的金属导线串联成组，串联顺序为上一单体电池的正极连接下一单体电池的负极；所述电压测量模块连接第一个单体电池的负极以及第一个至第n个单体电池的正极；所述每个单体电池的正、负极均设置温度探头，所述温度探头连接温度测量模块；所述控制和通信模块及其附属元器件焊接在所述PCB板上；所述电池箱体的侧面安装散热扇和若干散热孔。

作为本实用新型的优选方案，所述PCB板上设置电池维护插座，所述电池维护插座通过金属导线连接第一个单体电池的负极以及第一个至第n个单体电池的正极。

作为本实用新型的优选方案，所述散热扇和散热孔分别设置在所述电池箱体不同的侧面上。

作为本实用新型的优选方案，所述盖板通过螺丝固定在所述电池箱体上，所述盖板上设置电池维护插座的端口。

作为本实用新型的优选方案，所述电池箱体的侧面设置开关，用于控制电池封装装置的开闭。

本实用新型的有益效果为：电池正、负极与PCB板直接相连，可以通过PCB板上印刻的金属导线直接串联成组，提高安装效率；取消了原来电池管理系统（BMS）用来测量并管理各单体电池时连接电池和传感器（例如温度探头）所需的各种线束，大大简化了安装人工；由于取消了各种线束，电池组由于线束短路、老化发生事故的概率大大降低，且电池组内部的安装美观、整洁；散热扇和散热孔的设置使电池散热更快，更效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电路控制示意图。

附图标记说明

11-电池箱体，12-盖板，13-散热孔，14-散热扇，15-开关，PCB-印刷电路板，V-电压测量模块，T-温度测量模块，M-电池维护插座，IC-控制和通信模块，C1、C2……Cn-各单体电池，1、2……2n-各温度探头，P1、P2……Pn-导电金属条。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参见图1，本实用新型涉及一种基于PCB板的散热性能良好的电池封装装置，包括电池箱体11和盖板12，电池箱体11的侧面安装散热扇14和若干散热孔13，散热扇14和散热孔13分别设置在电池箱体11不同的侧面上。盖板12通过螺丝固定在电池箱体11上，盖板12上设置电池维护插座M的端口。电池箱体11的侧面设置开关15，用于控制电池封装装置的开闭。