[实用新型]长滞空无人机基站通信及监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无人机，尤其是一种基于光纤通信、电缆供电的无人机高空通信基站和视频监控系统。

背景技术

目前国家现场主要应急救援指挥主要以地面应急通信机动车辆为主，主要提供现场通信保障以及现场实时视频监控。一方面，通信指挥由于受到天线挂高限制，应急通信车的覆盖范围也相对有限，只能覆盖周围几公里的范围，因此给通信保障带来了新的挑战；另一方面，由于受地理环境影响，现场无法提供大范围的视频监控，供指挥者进行判断和决策。

无人机经过了几十年的发展历程，从技术角度看已经比较成熟。其优点是成本低，易操纵，具有高度灵活性，高度适应性和安全稳定性。能够携带一些重要的设备从空中完成特殊任务，比如空中监视，空中转信等。在处理自然灾害、事故灾难以及社会安全事件等方面能发挥出重要作用。但是由于受无人机以及所携带的设备供电能源的限制，无人机无法长时间滞留在空中执行监视、转信等任务。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种基于电缆供电、光纤数据传输、可长时间滞空执行任务的长滞空无人机基站通信及监控系统。本实用新型采用的技术方案是：

一种长滞空无人机基站通信及监控系统，包括无人机，系留电缆和地面供电控制模块；

所述无人机通过系留电缆连接地面供电控制模块，接收地面供电控制模块发出的控制指令和提供的供电电力；

无人机上设有机载电子设备，用于进行无线通信信号的转发以及进行视频监控，将视频信号实时转发给地面供电控制模块。

具体地，无人机上的机载电子设备包括：机载基站通信模块、视频采集设备、无人机飞行控制模块、主控芯片、物理接口收发器、以太网交换模块、光纤接口、无人机供电接口、DC-DC电源管理模块、电源切换模块、机载稳压降压模块、电源管理芯片以及机载后备电池；

所述无人机上设有用于稳定和控制飞行姿态以及提供辅助升力的低压电机螺旋桨和用于提供主要升力的高压主升力驱动器；

系留电缆中包含供电电缆和通信光纤；

主控芯片通过无人机飞行控制模块分别连接并驱动无人机低压电机和无人机高压电机；无人机低压电机和无人机高压电机分别为无人机的低压电机螺旋桨和高压主升力驱动器提供动力；

主控芯片通过物理接口收发器连接以太网交换模块，以太网交换模块分别连接通信基站模块和视频采集设备；

机载基站通信模块，用于接收并转发地面用户的无线通信信号，以及将地面用户的无线通信信号通过所述系留电缆中的通信光纤转发至所述地面供电控制模块；

视频采集设备，用于进行视频监控并通过系留电缆中的通信光纤将视频信号转发至所述地面供电控制模块；

以太网交换模块连接光纤接口，通过所述光纤接口和系留电缆中的通信光纤与地面供电控制模块通信；

无人机供电接口通过系留电缆中的供电电缆连接地面供电控制模块；将地面供电控制模块产生的高压供电电压提供给高压主升力驱动器工作，同时供电给机载稳压降压模块；

机载稳压降压模块通过电源切换模块连接无人机低压电机和DC-DC电源管理模块；机载稳压降压模块将接入的高压供电电压转化低压供电电压，提供给驱动低压电机螺旋桨的无人机低压电机；并为DC-DC电源管理模块提供输入电压；

电源管理芯片与主控芯片、机载稳压降压模块以及机载后备电池相连接；

电源切换模块连接ARM主控芯片，当ARM主控芯片检测到地面供电控制模块的供电中断时，通过电源切换模块将无人机的供电电源切换到机载后备电池供电；

DC-DC电源管理模块与电源切换模块的输出端连接，用于将机载稳压降压模块提供的低压供电电压或机载后备电池提供的电压转化为机载电子设备中各部件所需的供电电压；DC-DC电源管理模块受控于主控芯片而为机载电子设备中的部件供电。

进一步地，所述视频采集设备采用机载双波段光电吊舱，包括可见光摄像机和红外摄像机；分别用于采集可见光视频信号与热成像红外视频信号；

所述机载电子设备还包括一个连接主控芯片的光照度传感芯片；主控芯片通过所述光照度传感芯片所检测到环境光照度信息自动控制所述双波段光电吊舱进行红外摄像机和可见光摄像机的切换，同时控制所述DC-DC电源管理模块切断相应不工作摄像机的工作电源以降低无人机的功耗。

进一步地，所述高压主升力驱动器采用高压涵道风扇。