[实用新型]一种电机驱动的智能锁具有效

专利信息
申请号: 201620108039.X 申请日: 2016-01-27
公开(公告)号: CN205349003U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 梁少锋 申请(专利权)人: 梁少锋
主分类号: E05B47/06 分类号: E05B47/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511510 广东省清远*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 驱动 智能
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及锁具构造领域,尤其是一种利用电机驱动的智能锁具。

背景技术

目前,智能锁均需要电源供给启动,而常用的锁舌控制方式主要是电磁力控制,该种电磁力控制其实是通过电磁体的电磁吸力控制锁舌缩入,并配合复位弹簧实现对锁舌复位弹出的一种方式。

显然,上述的电磁体需要获电后才能产生电磁吸力,而目前的供电方式大都需要使用市电或者后备电源直接供电,采用该种供电方式的,在停电或者供电线路故障时,会出现无法开启锁具的情况,又或者会存在电压不稳定情况,达不到所需要的电磁吸力,另外,虽然在前述情况下,可以通过后备电源供电,解决燃眉之急,但是,为了达到电磁吸力所需要的电压,所采用的后备电源整体体积一般比较笨重、不便于挪动和运输,而且还会占用一定的放置空间。

发明内容

本实用新型提供一种利用电机驱动的智能锁具,解决目前采用电磁控制的智能锁在停电、供电线路故障或者电压不稳定时无法正常工作的问题,以及所配备的后备电源体积笨重、不便于移动和运输,且占用空间等问题。

为了达到上述目的,本实用新型包括:锁体、锁舌和锁舌推拉机构,其特征是:还包括:一个能让锁舌推拉机构定位或后退的触发构件和一个驱动电机,所述的驱动电机的输出端与触发构件连接并驱使其工作,在驱动电机的供电端子处与一驱动控制电路和供给两者电量的4-6V电池连接。

本实用新型与现有技术相比,免去笨重的后备电源,只需要采用低电压电池供电即可驱动锁具工作,而且所使用的电池能够随时更换,实现快速恢复对智能锁的供电,保障了智能锁能够持续有效的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型装配后的结构图。

图2为本实用新型装的拆解图。

图3为本实用新型的凸轮结构图。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型主要由锁体、锁舌、锁舌推拉机构、触发构件9、驱动马达11组成。

上述的锁体包括:壳体3、盖板1和前面板2,在壳体3内的前端两个角部分别固定着一个四方螺柱5、6,以及在壳体内的后端两个角部分别设有连接螺孔(图中未画出);盖板1盖于壳体3上,在其表面的四角部分别设置了与壳体的四方螺柱5、6、螺孔相应的螺孔,以用于通过螺丝将两者进行结合;前面板2设于壳体3的正前端,而在前面板的板面上设置了两个锁舌进出孔。

上述的锁舌共有两个,分别为大锁舌41和小锁舌42,而该两个锁舌分别位于上述的两个锁舌进出孔中并进行弹出和缩入动作。

所述的锁舌推拉机构包括:直角板71、拉杆73、杆体10以及两根固定轴72,在直角板71的水平面上设置了个两个并排的滑孔,该两个并排的滑孔采用了U型滑孔,以便于直角板的放置和连接安装,同时,在直角板71的垂直面上设有一缺口以及分别置于该缺口两侧的定位穿孔;所述的拉杆73的中部设有环绕一周的突起部分731,并且以该突起部分为731中线将拉杆73分为左端杆体和右端杆体,所述的左端杆体依次穿过直角板的右侧定位穿孔和一复位弹簧A后与小锁舌42连接,与小锁舌连接时,左端杆体的端部设置了连接螺纹并套有锁紧螺母固定(图中未画出),而所述的右端杆体则穿过一复位弹簧B后,其端部由一座片8承托,该座片8与壳体3的底部为一体连接,其顶部有一承托并允许右端杆体前后活动的托孔;所述的杆体10套有一复位弹簧C,且让杆体10的一端与大锁舌41连接,另一端则与直角板71的左侧定位穿孔连接;所述的两根固定轴72设于直角板71的水平面下方,该两根固定轴72的顶部和底部分别有一伸出凸柱,安装时,两根固定轴的顶部的凸柱分别置于直角板71的两个U型滑孔内,起到对直角板的支撑和供直角板前后定向移动的作用,而底部的凸柱能使两根固定轴垂直固于在壳体3上。

上述的触发构件9为一片Z形弯曲件,使其形成低位边和高位边,所述的低位边穿过直角板71的垂直面所设置的缺口后由一根销件支撑固定,此时,Z形弯曲件的曲角恰好顶压着直角板71,使直角板固定在锁位位置,所述的Z形弯曲件的高位边的端部与一复位弹簧D连接,该复位弹簧D垂直地设于壳体3内并起到支撑作用。

如图3所示,所述的驱动电机11装于壳体内,它的输出端装有一凸轮12,该凸轮12有凸部121,并使该凸部121搭在触发构件9的高位边的端部上,在驱动电机的供电端子连接着一驱动控制电路连接(图中未画出),以及供给两者电量的可替换电池。

所述的电池为可替换的4-6V的碱性类电池、锂电池或者其他等同电压的公知类电池,主要同时供给驱动电机和驱动控制电路所需要的电量。

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