[实用新型]一种轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械部件领域，尤其涉及一种轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋 转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，因此目前轴承 的使用非常广泛，目前的轴承在使用中也会出现很多的问题，轴承运转时 因滚轮体和内外圈没有润滑油，而出现干摩擦的情况，以及在长时间的运 转过程中会产生许多的铁屑，会使轴承运转中出现打滑和卡死的现象，且 运转中会出现发热现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种轴承，可 以解决轴承散热和防止干摩擦的现象以及轴承出现卡死的情况。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轴承，包括轴承外圈、滚动体、轴承内圈、防尘盖、保持架，所 述滚动体圆周阵列分布设置在轴承外圈以及轴承内圈的中间部位，所述保 持架安装在滚动体外表面上，所述滚动体为球体，所述防尘盖安装在保持 架两侧，所述轴承还包括储油槽、油道、磁铁、通孔，所述滚动体的内部 开设有储油腔，所述油道与滚动体的外表面和储油腔内表面相贯通，油道 内部设置有吸油层，所述轴承内圈内表面沿轴心线对称开设有两圈凹槽， 且凹槽内部设置有环形磁铁，所述轴承外圈外表面阵列分布有多个通孔。

进一步地，所述防尘盖与轴承外圈、轴承内圈之间过盈配合安装。

进一步地，所述吸油层为聚合物纤维制成，且厚度为1mm-3mm。

进一步地，所述磁铁的长度与凹槽的长度相等，磁铁的厚度为3mm-5mm。

进一步地，所述凹槽的深度为6mm-10mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖、 设计合理，通过在滚动体内部开设有储油腔和油道，以及油道内设有吸油 层，可以在转动中流出润滑油，防止轴承运转中出现干摩擦；通过在轴承 内圈上设置有凹槽和磁铁，可以将转动过程中产生的铁屑，通过磁铁吸收 并储存在凹槽中，防止轴承在运转中出现打滑和卡死的现象；通过在轴承 外圈上表面设有通孔，可以起到散热的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中轴承外圈的结构示意图。

图中：1-轴承外圈；2-滚动体；3-轴承内圈；4-防尘盖；5-防尘盖； 6-吸油层；7-油道；8-凹槽；9-磁铁；10-通孔；11-储油腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实施例提供的一种轴承，包括轴承外圈1、滚动 体2、轴承内圈3、防尘盖4、保持架5，所述滚动体2圆周阵列分布设置 在轴承外圈1以及轴承内圈3的中间部位，所述保持架5安装在滚动体2 外表面上，所述滚动体2为球体，所述防尘盖4安装在保持架两侧，所述 防尘盖4与轴承外圈1、轴承内圈3之间过盈配合安装。

所述轴承还包括储油腔11、油道7，所述滚动体2的内部开设有储油 腔5，所述油道7与滚动体2的外表面和储油腔11内表面相贯通，油道7 内部设置有吸油层6，吸油层6为聚合物纤维制成，且厚度为2mm，在轴承 运转中轴承上滚轮体2与内外圈如果出现了干摩擦，滚轮体2内的的储油 腔11里的润滑油就会通过吸油层6流出，并经过油道给滚轮体2和轴承内 外圈注油，从而解决干摩擦的现象。

所述轴承内圈3内表面沿轴心线对称开设有两圈凹槽8，且凹槽8内部 设置有环形磁铁9，磁铁9的长度与凹槽8的长度相等，所述凹槽8的深度 为8mm，磁铁的厚度为4mm，可以将长时间运转中产生的铁屑，吸收在磁铁 9并储存在磁铁9中，防止因铁屑较多，而影响轴承的轴承的正常运转，以 及出现打滑和卡死的现象。

所述轴承外圈1外表面阵列分布有多个通孔10，可以解决因轴承长时 间运转时出现表面温度较高，影响轴承的使用年限，设置通孔10可以起到 轴承的散热功能，从而延长其轴承的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新 型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进 等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。