[实用新型]一种汽车电磁继电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及继电器领域，尤其涉及一种汽车电磁继电器。

背景技术

随着科学技术的进步，继电器的用途越来越广泛，种类也越来越 多，功能上也日趋丰富，当今社会，汽车已经成为普通大众的代步工 具，在汽车中的继电器主要用于汽车燃油泵、大灯、喇叭和压缩离合 器等启动电流较大的场合，随着社会的进步和发展，为了使汽车的性 能越来越好，汽车对配件的要求也越来越高，尤其是对继电器的要求。

目前，市场上常见的汽车电磁继电器能通的最高的电流为80A， 这样对汽车在性能上造成了局限，若是冒然增加通电的电流，散热方 面或者使用寿命方面会受到影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于 提供一种在不影响使用寿命和散热方面的情况下增大通电电流的汽 车电磁继电器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车电 磁继电器，包括基座、线圈架、铁芯、轭铁、衔铁和动触点，所述线 圈架、轭铁和衔铁固定在基座上，所述线圈架上绕有线圈，该线圈架 与轭铁通过铁芯连接，所述轭铁与衔铁通过弹片连接，所述衔铁末端 连接有簧片，所述轭铁上固定有编织带，该编织带的末端固定有汇流 片，该汇流片与簧片通过动触点相铆合，所述动触点的两侧设置有静 触簧片，该静触簧片上均设置有与动触点相对应的静触点。

进一步地，所述基座下表面上设置有引脚。

进一步地，所述基座上套接有隔离罩，达到隔离噪音的效果。

进一步地，所述轭铁底部设置有凸块，所述基座上设置有与凸块 相对应的凹槽，所述轭铁通过凸块与基座连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过在动 触点上增加汇流片来增加导电界面，另外采用在轭铁与动触点之间增 加编织带来减少导电距离，达到了在不影响使用寿命和散热性能的情 况下增加了通电电流量的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的整体示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种汽车电磁继电器，包括基座1、线圈架2、 铁芯3、轭铁4、衔铁6和动触点13，所述轭铁4和衔铁6底部均设 置有凸块，所述基座1上设置有与凸块相对应的凹槽，所述轭铁4和 衔铁6通过凸块插入凹槽与基座1上固定，所述线圈架2固定在基座 1上，该线圈架2上饶有线圈，所述轭铁4和线圈架2通过铁芯3相 铆合，所述轭铁4通过弹片连接衔铁6，所述轭铁4上固定有编织带 5，所述衔铁6末端连接有簧片7，该簧片7表面设置有汇流片9，所 述汇流片9和编织带5固定连接，所述动触点13铆接汇流片9和簧 片7，该动触点13的两侧设置有静触簧片8，所述静触簧片8上均设 置有与动触点13相对应的静触点10，所述基座1的底部设置有引脚 12，该基座1上套接有隔离罩11。

工作时，首先，给线圈两端施加电压，该线圈内则会产生电流， 使得线圈架2内的铁芯3产生电磁效应，接着，衔铁6因为受到磁场 作用而克服弹片弹力的作用往铁芯3方向运动，从而带动簧片7上的 动触点13运动，继而使得动触点13和静触点10吸合，最后，撤销 线圈两端的电压，线圈内部的电磁场消失，衔铁6在弹片的作用下返 回原位。

本实用新型通过在动触点上增加汇流片来增加导电界面，另外采 用在轭铁与动触点之间增加编织带来减少导电距离，达到了在不影响 使用寿命和散热性能的情况下增加了通电电流量的效果。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方 案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的 说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记 载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而 这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实 施例技术方案的精神与范围。