[实用新型]一种多功能的候车排椅

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1.一种多功能的候车排椅，包括三个或三个以上并排的候车椅（1），其特征在于：候车排椅中并排相邻的候车椅（1）之间的中间扶手（9）的前部分别设有手机架（10），手机架（10）的支架（15）的下部设有挡圈（14），挡圈（14）的下部设有螺杆（13），螺杆（13）穿过中间扶手（9）的前部的第一圆通孔（12）后与螺母（11）联接，将支架（15）紧固在中间扶手（9）的前部上；

所述的支架（15）的上部设有球头接头（16），球头接头（16）上端的球头（21）穿过锥度螺纹螺母（24）下端的第二圆通孔（25）后再插入转动接头（17）下端的第一凹孔（20）内，通过锥度螺纹螺母（24）与转动接头（17）下端的锥度螺纹（22）联接锁紧，锥度螺纹（22）下端朝内的凸圈（23）向内收缩，将球头接头（16）上端的球头（21）扣紧在转动接头（17）下端的第一凹孔（20）内，转动接头（17）能够绕着球头接头（16）上端的球头（21）作360o转动；

所述的转动接头（17）下端的锥度螺纹（22）的壁厚部分沿轴向设有四条均布的长通槽（30）；

所述的转动接头（17）的上端设有与手机夹（18）下端的插柱（26）配合的第二凹孔（27），通过第一螺钉（19）将手机夹（18）和转动接头（17）连接紧固在一起；

所述的球头接头（16）下端的第三凹孔（29）与金属软管（28）的上端用万能胶牢固胶黏在一起；

所述的锥度螺纹螺母（24）的外径周圈设有均布的防滑滚花；

所述的候车排椅左、右两端的候车椅（1）的左、右扶手（2）的前部分别设有第一圆孔（3），第一圆孔（3）的前部下端设有与第一圆孔（3）相通的长槽（7），第一圆孔（3）内设有圆柱形的滑杆（4），滑杆（4）的前部下端设有一体结构的桌板（8），桌板（8）与长槽（7）动配合，桌板（8）的前、后长度与长槽（7）的前、后长度相同；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的滑杆（4）的后部设有用于限制滑杆（4）向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块（32），圆柱形挡块（32）设在与第一圆孔（3）的后部相通的第二圆孔（33）内，圆柱形挡块（32）在桌板（8）拉出/移入时能够在第二圆孔（33）内前、后滑动；

所述的圆柱形挡块（32）的直径大于第一圆孔（3）的直径，小于第二圆孔（33）的直径；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）的前部左端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（37），第三圆孔（37）的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔（37）的第四圆孔（39），第四圆孔（39）内设有定位销（5），定位销（5）的右端设有圆环挡圈（38），圆环挡圈（38）的左端设有压缩弹簧（40），压缩弹簧（40）的左端设有封板（36），封板（36）用第二螺钉（35）紧固在左扶手（2）的左端面上；

所述的定位销（5）右端的圆环挡圈（38）的右端销头与第三圆孔（37）动配合，当候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧（40）的弹力作用下，定位销（5）右端的圆环挡圈（38）的右端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（31）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的左端穿过封板（36）的中心孔（34）后露出在左扶手（2）的左部，定位销（5）的左端末端的外螺纹（41）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）的前部右端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（37），第三圆孔（37）的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔（37）的第四圆孔（39），第四圆孔（39）内设有定位销（5），定位销（5）的左端设有圆环挡圈（38），圆环挡圈（38）的右端设有压缩弹簧（40），压缩弹簧（40）的右端设有封板（36），封板（36）用第二螺钉（35）紧固在右扶手（2）的右端面上；

所述的定位销（5）左端的圆环挡圈（38）的左端销头与第三圆孔（37）动配合，当候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧（40）的弹力作用下，定位销（5）左端的圆环挡圈（38）的左端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（31）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的右端穿过封板（36）的中心孔（34）后露出在右扶手（2）的右部，定位销（5）的右端末端的外螺纹（41）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起。