[实用新型]一种太阳能车载多用途应急装置

说明书

技术领域

本实用新型属于应急装备，尤其涉及一种太阳能车载多用途应急 装置。

背景技术

传统的警示牌作为汽车上的常规应急装备，车主在路上遇到突发 交通事故时，可以利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让， 以免发生二次事故。考虑汽车的刹车时间限，通常在普通道路的白天, 警示牌需放置于车后50米的地方，而在普通道路的夜间，警示牌需 放置于车后150米；在高速路上白天警示牌需摆放在车后150米，而 在夜间，警示牌需摆放在车后250米的地方。传统警示牌的摆放过程 中是由人将其从车上抬到指定摆放位置，相对繁琐，并且在下雨天或 下雪天等天气状况很差的时候，不仅不方便操作，还不安全。此外， 警示牌的警示灯本身电量不足以支持长时间使用，当遇到高速路上并 且周围并无休息站的时候若出现交通事故，容易出现警示灯长时间使 用后因电量不足而丧失警示功能的问题。

另外，汽车行驶途中若发生故障，需车主下车分析故障原因或进 行简单修理。由于目前的汽车故障多种多样，其中关于汽车底盘的修 理方法，通常是将汽车拖至汽车修理厂，采用吊装设备将汽车吊起， 使修理人员能够在汽车底部了解汽车底盘状况。此方法不仅存在一定 危险，并且该方法对于行驶途中汽车底盘的突发状况并不适用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种可以远 程控制移动，并提供持续电能的太阳能车载多用途应急装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种太阳能车载多用途应急装置，包括基座、活动板、滑轮组件、 无线控制装置、驱动装置、充放电控制器、可充电电池、太阳能板、 角度调节装置、灯光控制器、以及多个LED灯，活动板一端与基座的 一边铰接，太阳能板和LED灯分别固接于远离基座的活动板侧面，角 度调节装置设于基座上并与活动板连接，该角度调节装置用于调节活 动板与基座之间的夹角，驱动装置与设于基座底部的滑轮组件驱动连 接，该驱动装置用于驱动设于基座底部的滑轮组件旋转，充放电控制 器、可充电电池、灯光控制器以及无线控制装置分设于基座上，太阳 能板、充放电控制器和可充电电池依次电连接，充放电控制器接收太 阳能板的电信号后通过可充电电池存储，可充电电池分别与灯光控制 器和LED灯电连接，可充电电池为灯光控制器和LED灯供电，灯光控 制器接收手动触发信号后发送控制信号给LED灯并对LED灯进行闪烁 控制，无线控制装置与驱动装置电连接，无线控制装置接收外部无线 信号后发送驱动信号给驱动装置使驱动装置驱动滑轮组件旋转。

优选的，一种太阳能车载多用途应急装置还包括视频监控系统， 该视频监控系统包括摄像器、照明器和后台服务器，摄像器和照明器 均设于活动板远离基座一侧，该摄像器与后台服务器电连接，照明器 和可充电电池电连接。

优选的，一种太阳能车载多用途应急装置的滑轮组件包括分设于 基座底部的二个电动轮和一个以上的转向轮，驱动装置分别与电动 轮、转向轮驱动连接。

优选的，一种太阳能车载多用途应急装置还包括设于活动板远离 基座一侧的反光器，该反光器包围LED灯。

优选的，一种太阳能车载多用途应急装置还包括设于设于LED灯 之间的荧光层。

优选的，一种太阳能车载多用途应急装置的角度调节装置包括第 一连接件、第二连接件、旋转头以及螺杆，第一连接件固接于活动板 底部，第二连接件固接于基座顶部，在第一连接件上设有通孔，该通 孔与设于第二连接件上的螺孔位置对应，螺杆的一端与旋转头固接， 螺杆的另一端穿过通孔与螺孔螺纹连接，在第一连接件与第二连接件 的相对面上分设有多个用于咬合的齿纹。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种太阳能车载多用途应急装置一方面可以通过 无线控制装置和驱动装置实现基座移动远程控制，避免人工操作带来 的繁琐，另一方面通过太阳能板对可充电电池充电，可实现LED灯的 长时间工作，避免因电量不足而造成的警示功能失效。此外，本实用 新型的一种太阳能车载多用途应急装置还可以通过视频监控系统方 便了解故障车底盘情况，以及通过角度调节装置方便调节活动板倾斜 角度。

附图说明

图1为本实用新型用作警示牌时的结构示意图；

图2为本实用新型用于检查故障车底盘时的结构示意图；