[实用新型]一种自行车用环保型内胎有效
申请号: | 201620117978.0 | 申请日: | 2016-02-06 |
公开(公告)号: | CN205344385U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 杨银明 | 申请(专利权)人: | 建泰橡胶(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 环保 内胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说涉及一种自行车用环保型内胎。
背景技术
自行车,亦称脚踏车或单车,是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。自行车通常是二轮的,也有三轮的,但主要用于货运,相对少见。在台湾和中国大陆,通常称为“自行车”、“铁马”,台湾也称“孔明车”、“脚踏车”;在香港、澳门、广东、广西、湖南等中国南方地区则更常称其为“单车”;在新加坡、马来西亚则称之“脚车”。
轮胎是自行车不可或缺的一部件,通常安装在金属轮辋上,能支承自行车车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证自行车的行驶性能。现有的轮胎都是采用全新的橡胶制成,浪费材料严重,生产成本高,并且废弃的轮胎处理麻烦,破坏环境,成本高。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种自行车用环保型内胎,自行车用环保型内胎采用废弃的就轮胎以及橡胶棉制作而成,节约资源,保护环境,降低生产制造成本,使用价值高。
为解决上述技术问题,本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说是一种自行车用环保型内胎,包括内胎体、外废旧免充气轮胎、发泡层、内废旧免充气轮胎、高密度橡胶棉垫层、橡胶棉内圈和防磨胎冠,自行车用环保型内胎采用废弃的就轮胎以及橡胶棉制作而成,节约资源,保护环境,降低生产制造成本,使用价值高。
外废旧免充气轮胎设置在内胎体的内部,发泡层设置在外废旧免充气轮胎的内侧。内废旧免充气轮胎与高密度橡胶棉垫层均设置在发泡层的内侧,并且高密度橡胶棉垫层位于内废旧免充气轮胎的内侧。橡胶棉内圈设置在高密度橡胶棉垫层的内侧。防磨胎冠连接在内胎体的外壁上。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种自行车用环保型内胎所述的发泡层和高密度橡胶棉垫层同轴。
本实用新型一种自行车用环保型内胎的有益效果为:
本实用新型一种自行车用环保型内胎,自行车用环保型内胎采用废弃的就轮胎以及橡胶棉制作而成,节约资源,保护环境,降低生产制造成本,使用价值高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种自行车用环保型内胎的断面结构示意图。
图中:内胎体1;外废旧免充气轮胎2;发泡层3;内废旧免充气轮胎4;高密度橡胶棉垫层5;橡胶棉内圈6;防磨胎冠7。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1说明本实施方式,本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说是一种自行车用环保型内胎,包括:内胎体1、外废旧免充气轮胎2、发泡层3、内废旧免充气轮胎4、高密度橡胶棉垫层5、橡胶棉内圈6和防磨胎冠7,自行车用环保型内胎采用废弃的就轮胎以及橡胶棉制作而成,节约资源,保护环境,降低生产制造成本,使用价值高。
外废旧免充气轮胎2设置在内胎体1的内部,发泡层3设置在外废旧免充气轮胎2的内侧;内废旧免充气轮胎4与高密度橡胶棉垫层5均设置在发泡层3的内侧,并且高密度橡胶棉垫层5位于内废旧免充气轮胎4的内侧;橡胶棉内圈6设置在高密度橡胶棉垫层5的内侧;防磨胎冠7连接在内胎体1的外壁上。发泡层3、高密度橡胶棉垫层5和橡胶棉内圈6有良好的弹性性能,在自行车受到颠簸时能够有效的进行减震的缓冲,提高自行车行驶的平稳性,使得骑行者感到舒适,防磨胎冠7增强内胎的耐磨性,延长内胎的使用寿命。并且采用外废旧免充气轮胎2和内废旧免充气轮胎4,节约资源,保护环境,降低生产制造成本,使用价值高。
具体实施方式二:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的发泡层3和高密度橡胶棉垫层5同轴。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
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