[实用新型]一种机车北斗定位导航仪有效

专利信息
申请号: 201620118664.2 申请日: 2016-02-01
公开(公告)号: CN205374755U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 谭善文;刘忠 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: G01S19/50 分类号: G01S19/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610039 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 北斗 定位 导航
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及定位导航技术领域,具体涉及一种机车北斗定位导航仪。

背景技术

机车是铁路运输资源的一个重要组成部分,一台机车的造价一般在几百万甚至上千万元,加强对这部分资源的管理,发挥其最大的效能具有重要的意义,目前我国既有线路机车的有几种方式,比较简单的方式是通过机务段的调度员与铁路局机车调度员之间的电话联系沟通,得知机车具体位置信息后,绘制出机车周转图,对其进行跟踪,这种方式存在着信息传递滞后,信息准确度不高等诸多弊端,致使机车使用效率比较低,无法实现集中管理,因此很有必要设计一种机车北斗定位导航仪。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种机车北斗定位导航仪,能够随时掌控机车的信息,方便对机车进行调度,定位导航效果好。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种机车北斗定位导航仪,包括外壳、液晶屏、按键、主控制板、电池保护模块、供电电池、FLASH存储器、GPRS通讯模块、第一北斗通讯模块和第二北斗通讯模块,外壳表面设置有液晶屏、按键,外壳内设置有主控制板、电池保护模块、供电电池、FLASH存储器、GPRS通讯模块、第一北斗通讯模块和第二北斗通讯模块,主控制板分别与电池保护模块、FLASH存储器、GPRS通讯模块、第一北斗通讯模块和第二北斗通讯模块相连,电池保护模块与供电电池相连。

作为优选,所述的主控制板采用芯片MSP430F5。

本实用新型具有以下有益效果:能够随时掌控机车的信息,方便对机车进行调度,定位导航效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的内部结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示,本实用新型实施例提供了一种机车北斗定位导航仪,包括外壳1、液晶屏2、按键3、主控制板4、电池保护模块5、供电电池6、FLASH存储器7、GPRS通讯模块8、第一北斗通讯模块9和第二北斗通讯模块10,外壳1表面设置有液晶屏2、按键3,外壳1内设置有主控制板4、电池保护模块5、供电电池6、FLASH存储器7、GPRS通讯模块8、第一北斗通讯模块9和第二北斗通讯模块10,主控制板4分别与电池保护模块5、FLASH存储器7、GPRS通讯模块8、第一北斗通讯模块9和第二北斗通讯模块10相连,电池保护模块5与供电电池6相连。

值得注意的是,所述的主控制板4采用芯片MSP430F5。

本具体实施方式通过第一北斗通讯模块9和第二北斗通讯模块10向上位机上传机车的位置,使得机车位置标注在电子铁路地图上,而且还可以通过GPRS通讯模块8与上位机进行通讯,导航线路及坐标点均可以在液晶屏上进行显示,通过按键3可以根据要求设定导航路线,电子线路地图都存储在存储器中,便于调用,实用性强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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