[实用新型]一种垃圾车的高效压缩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于环保设备技术领域，涉及一种垃圾车的高效压缩装置。

背景技术

垃圾车是环保的常用设备，压缩式垃圾车可大大提高垃圾转运的效率，因 此，人们对如何提高垃圾车压缩装置的品质进行了研究。

现有技术的垃圾车的压缩装置形式多样，其中常见的一种结构，如图1、图 2、图3所示，垃圾车的压缩装置，包括设于车架上的厢体1；厢体1左侧面设 有用于提升垃圾桶7的装料导轨6，厢体1顶面设有装料口2，厢体1的前侧面 设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸4与活动挤压装置传 动连接；其活动挤压装置是厢体1的前侧面的下部设有推压箱5，厢体1的前侧 面的上部设有固定斜坡板3；所述的装料口2设置在厢体1前部的左侧处。

采用这样技术的当然可以使用，但其不足之处在于：

A、由于固定斜坡板3是固定设置的，其活动挤压装置是厢体1的前侧面的 下部设有推压箱5；占用了厢体1的容积，浪费了运输效率，垃圾转运的效率还 不够高。

B、由于挤压过程中垃圾易从固定斜坡板3下端与推压箱5上端之间的缝隙 漏出，压缩的密封性还不够好。

c、由于装料口2设置在厢体1前部的左侧处，落料位置不够合理，使厢体 1内垃圾的压缩的均匀度还不够好。使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构更合理，垃圾压缩的密 封性更好、垃圾压缩的均匀度更好、垃圾转运的效率更高，使用效果更理想的 垃圾车的高效压缩装置。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种垃圾车的高效 压缩装置，包括设于车架上的厢体；厢体左侧面设有用于提升垃圾桶的装料导 轨，厢体顶面设有装料口，厢体的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置， 车架上设有液压缸与活动挤压装置传动连接；所述的活动挤压装置是厢体的前 侧面的下部设有推板，厢体的前侧面的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链 与偏转板的下端连接；偏转板的上部的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内 套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的左右两侧面的角顶部固定连接。

所述的装料口设置在厢体前部的中间处。

本实用新型的有益效果是：

由于所述的活动挤压装置是厢体的前侧面的下部设有推板，厢体的前侧面 的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链与偏转板的下端连接；偏转板的上部 的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的 左右两侧面的角顶部固定连接；所述的装料口设置在厢体前部的中间处。

因此，本实用新型的结构更为合理，活动挤压装置不占用厢体的容积，垃 圾转运的效率更高；推板与偏转板通过铰链连接，垃圾压缩的密封性更好；装 料口设置在厢体前部的中间处，垃圾压缩的均匀度更好；使用效果更理想。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1是现有技术的垃圾车压缩装置的整体示意图；

图2是现有技术的垃圾车压缩装置在松开状态时的示意图；

图3是现有技术的垃圾车压缩装置在压缩状态时的示意图；

图4是本实用新型的整体示意图；

图5是本实用新型在压缩状态时的示意图；

图6是本实用新型在松开状态时的示意图。

附图中的标记编号说明如下：厢体1、装料口2、固定斜坡板3、液压缸4、 推压箱5、装料导轨6、垃圾桶7、轴杆8、偏转板9、铰链10、推板11、限位 长槽口12

具体实施方式

本实用新型的实施例，如图4、图5、图6所示，一种垃圾车的高效压缩装 置，包括设于车架上的厢体1；厢体1左侧面设有用于提升垃圾桶7的装料导轨 6，厢体1顶面设有装料口2，厢体1的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压 装置，车架上设有液压缸4与活动挤压装置传动连接；所述的活动挤压装置是 厢体1的前侧面的下部设有推板11，厢体1的前侧面的上部设有偏转板9；推 板11的上端通过铰链10与偏转板9的下端连接；偏转板9的上部的侧面开设 有限位长槽口12；限位长槽口12内套设有轴杆8；轴杆8两端分别与厢体1的 左右两侧面的角顶部固定连接。

所述的装料口2设置在厢体1前部的中间处。