[实用新型]一种电动车加热手套系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及手套领域，尤其涉及一种电动车加热手套。

背景技术

在冬季没带保暖手套时，由于长时间骑行电动车双手容易被冻伤，而且普通的保暖手套无法达到完全保暖效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种电动车加热手套系统，解决在冬季骑行电动车双手被冻伤的问题。

本实用新型是这样实现的：一种电动车加热手套系统，包括手套、车体，所述手套的面料中设置有电热丝，在手套正面的食指与小指指尖上各设置有一个电极，电热丝一端与食指上的电极连接，电热丝另一端与小指上的电极连接，所述车体上端的左侧设置有左把手，车体上端的右侧设置有右把手，所述把手下端的左、右两侧各设置有一个凹槽，且在左把手左端凹槽内设置第一电极，在左把手右端凹槽内设置第二电极，在右把手左端凹槽内设置第三电极，在右把手右端凹槽内设置第四电极，在车体内设置有5V变压电路、继电器、蓄电池和锁车开关，且蓄电池与继电器的输入端连接，继电器的控制端与锁车开关连接，继电器的输出端与5V变压电路的输入端连接，5V变压电路的输出端与第一电极、第二电极、第三电极和第四电极的连接。

进一步地，在手套的下部设置有USB电加热接口，且USB电加热接口正极与电热丝一端连接，USB电加热接口负极与电热丝另一端连接。

进一步地，在手套背面的五指上设置有反光贴。

本实用新型具有如下优点：在冬季时，人们骑行电动车穿戴上电动车加热手套，打开锁车开关，把食指与小指上的电极与车体的把手上设置的电极相触碰，蓄电池通过继电器与5V变压电路加热手套中的电热丝，从而加热手套，使手套长时间变得温暖。且把手上设置的凹槽在把手的下端，这样可以防止水流进凹槽中去，从而导致电路短路，将电极设置在手套的食指与小指，让电极分离开来减少短路的概率。在不进行加热时，将食指或小指从凹槽中拿开，从而使电路断开，加热手套不在进行加热，使用便捷。在没有骑行电动车时，利用手套上USB电加热接口进行接电加热，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型电动车的正视图；

图2为本实用新型电动车加热手套的手套正面的正视图；

图3为本实用新型电动车加热手套的手套背面的正视图；

图4为本实用新型电路图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1、图2、图3以及图4，本实用新型提供一种电动车加热手套系统，包括手套12、车体11，所述手套的面料中设置有电热丝15，在手套正面的食指与小指指尖上各设置有一个电极13、14，电热丝一端与食指上的电极连接，电热丝另一端与小指上的电极连接，且食指与小指上的电极不分正负极，所述车体上端的左侧设置有左把手9，车体上端的右侧设置有右把手10，所述把手下端的左、右两侧各设置有一个凹槽，且在左把手左端凹槽5内设置第一电极1，在左把手右端凹槽6内设置第二电极2，在右把手左端凹槽7内设置第三电极3，在右把手右端凹槽8内设置第四电极4，在车体内设置有5V变压电路18、继电器19、蓄电池20和锁车开关21，且蓄电池与继电器的输入端连接，继电器的控制端与锁车开关连接，继电器的输出端与5V变压电路的输入端连接，5V变压电路的输出端与第一电极、第二电极、第三电极和第四电极的连接，在第一电极与第二电极中，一个为正极而另一个为负极，在第三电极与第四电极中，一个为正极而另一个为负极。本实用新型在冬季骑行电动车的时，利用电动车上的蓄电池，在经过5V变压器变压后，对加热手套进行加热，从而使手套迅速变得温暖，并且能使手套长时间保持预定温度。把手上的凹槽设置在下端，能防止水流进凹槽中使电路短路，且让凹槽在把手下端的两侧，符合人体工学，在手握住把手只要将食指与小指放入凹槽中，就能让相对应的电极接触，从而导通整个电路，对手套进行加热，使用简单、方便。

本实用新型在手套的下部设置有USB电加热接口16，且USB电加热接口正极与电热丝一端连接，USB电加热接口负极与电热丝另一端连接。在办公室或者家中使用加热手套时，可以直接使用USB电加热接口对手套进行加热，使用便捷。

本实用新型在手套背面的五指上设置有反光贴17，在夜间骑行电动车时，当对面有来车，来车的灯光照射在反光贴上使其反光，从而提醒对面车辆，防止事故发生。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。