[实用新型]一种新型遮阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车或摩托车配件领域，尤其涉及一种新型遮阳伞。

背景技术

目前，随着交通拥堵越来越严重，人们更愿意选择更为便捷的电动车或摩托车来作为短距离日常出行的交通工具。但这些交通工具在给人们带来方便的同时也存在一些不足，比如在高温的夏日，人们在驾驶电动车或摩托车时要经受烈日的暴晒，极为不适，同时也容易引起中暑等健康问题。为此，人们会在电动车或者摩托车上安装遮阳伞。

但是目前市场上的遮阳伞大多为利用设置于用户身体前侧的一根支撑杆支撑的遮阳伞，其稳定性不高，易损坏。也有一些产品通过前后共四根支撑柱来起支撑作用的遮阳伞，但是该类遮阳伞在安装之后，如不需使用时，需要将所有支撑杆全部拆卸，过程繁琐费时。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种稳定性高，同时启用或收纳快速的新型遮阳伞。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型遮阳伞，包括遮阳装置、用于连接所述遮阳装置及车具的支撑装置；

所述支撑装置包括两根前支撑杆、两根后支撑杆；所述前支撑杆与后支撑杆均包括一根设于车具的固定杆、多根依次伸缩套接的伸缩杆、用于固定所述固定杆与伸缩杆之间相对位置或相邻伸缩杆之间相对位置的定位机构；

所述前支撑杆与车具相连处设有翻折定位机构，所述翻折定位机构包括设于车具的固定座、设于所述固定座两侧、分别用于收纳或启用所述前支撑杆的定位扣，所述前支撑杆与所述固定座转动连接。

现有电动车或摩托车的遮阳伞，方便拆装的稳定性不够，稳定性高的拆装复杂。

而本实用新型通过前后共四根支撑杆来保证遮阳伞的稳定性，同时其伸缩设计便于在无需使用遮阳伞的时候将支撑杆收缩，而不用将支撑杆整个拆除。同时，于前支撑杆与车具相接处设有翻折定位机构，其一个定位扣用于在前支撑杆支撑伞面时起固定作用，而另一个定位扣用于在前支撑杆收缩状态时将其固定收纳至紧靠车头前侧处，该结构一方面保证了前支撑杆的支撑稳定性，另一方面也有效避免了前支撑杆在收缩状态时对电动车正常使用的影响。

作为本实用新型优选，所述定位装置包括设于所述固定杆及伸缩杆上端侧面的定位孔、设于所述伸缩杆下端的与所述定位孔配合连接的伸缩件。

作为本实用新型优选，所述伸缩件包括设于所述伸缩杆内的横向定位管、设于所述横向定位管的弹簧、一端与所述弹簧固连，另一端穿出所述伸缩杆及所述定位孔的伸缩头。

作为本实用新型优选，所述伸缩头其与所述弹簧连接端设有限位圈。

作为本实用新型优选，所述固定杆及伸缩杆其与设有所述定位孔相对的内侧壁上设有导向槽，所述伸缩杆其与所述定位孔相对的外侧壁上设有导向条。

作为本实用新型优选，所述定位扣包括相对设置于所述固定座的两弹片，所述两弹片设有相向的弯曲部，所述弯曲部至固定座之间构成定位腔，所述弯曲部至所述弹片自由端构成导入部。

作为本实用新型优选，所述遮阳装置包括椭圆形的伞面、用于支撑所述伞面的伞骨及伞柄，所述伞柄上端设有可将伞柄于所述遮阳装置撑开状态时弯折收起的弯折部。

本实用新型还提供一种车具，包括上述特征的新型遮阳伞。

本实用新型的优点是：整体稳定性高，同时可快速启用或收纳遮阳伞，且操作简便。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的定位机构的结构示意图；

图3为图1中定位扣的结构示意图。

1-前支撑杆；2-后支撑杆；11-固定杆；12-伸缩杆；31-固定座；32-定位扣；131-定位孔；1321-定位管；1322-弹簧；1323-伸缩头；1324-限位圈；321-弹片；3211-弯曲部；3212-定位腔；3213-导入部。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型包括遮阳装置、用于连接所述遮阳装置及车具的支撑装置。所述支撑装置包括两根前支撑杆1、两根后支撑杆2，前后共四根支撑杆保证了支撑装置的支撑稳定性，同时也避免了常见的通过一根设置在身前的支撑杆支撑的遮阳伞对视线的影响。