[实用新型]纤维单面复合覆膜无胎类防水卷材

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种防水卷材，具体的说为纤维单面复合覆膜无胎类防水卷材。

背景技术

传统的无胎类防水卷材是以是以SBS、SBR等合成橡胶、优质道路沥青及增粘剂为基料，以聚乙烯膜（PE）、铝箔、铝膜或聚酯膜(PET)，交叉层压膜等为上表面材料，下表面覆以PE膜、隔离膜等为保护层而制成的无胎类防水卷材。而上表面覆膜材料在日常使用的过程中，尤其是在气温较低的环境中会发生脱膜的情况，即覆面保护膜和沥青防水层分层，从而起不保护作用。然后随着时间的推移，沥青防水卷材中油分的迁移挥发会使脱膜的情况更加恶化。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种纤维单面复合覆膜无胎类防水卷材。

本实用新型所采用的技术方案是：一种纤维单面复合覆膜无胎类防水卷材，包括由覆面保护层、改性沥青防水层和搭接边构成的多层层状结构，所述改性沥青防水层的的上下两面分别设置有覆面保护层，上覆面保护层的上面一侧设置有搭接边，还包括纤维复合层；所述的纤维复合层嵌装在上覆面保护层的下表面上，且与沥青防水层紧密贴合。

的纤维复合层为20-40g/m²的丙纶布。

纤维复合层在覆面保护层挤出压延成型的过程中单面复合到其下表面内，与其复合成一整体。

本实用新型所公开的这种卷材，是将传统的有胎卷材上表面覆膜与丙纶纤维布单面复合，增大了传统卷材抗撕裂强度以及拉力，尤其是解决了覆面保护层和沥青防水层脱膜的问题；相较于传统的无胎类卷材因纤维单面复合覆膜中的纤维层嵌入到沥青防水层中，使其具有了更高的撕裂强度和更大的拉力，尤其是与其相邻防水层粘接更为结实紧密，在更低的环境温度下和更长的时间内不会发生脱膜的情况。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：上覆面保护层1，纤维复合层2，改性沥青防水层3，下覆面保护层4，搭接边5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1，本本实用新型所公开的这种防水卷材，包括由上覆面保护层1，纤维复合层2，改性沥青防水层3，下覆面保护层4，搭接边5构成的多层层状结构。改性沥青防水层的上下分别设置有覆面保护层，即上覆面保护层1和下覆面保护层4。上覆面保护层的上表面的一侧设置有搭接边。

纤维复合层嵌装在上覆面保护层的下表面上，且与沥青防水层的上表面紧密贴合。作为优选，纤维复合层为20-40g/m²的丙纶布，纤维复合层在覆面保护层的挤出压延成型过程中单面复合在其下表面内，与其复合成一整体。覆面保护层经过挤出压延工艺后，在挤出成型过程中，纤维复合层与覆面保护层下表面被挤压为一整体，纤维复合层挤压复合在其下表面内部。

覆面保护层可以是聚乙烯膜（PE）、铝箔、铝膜或聚酯膜(PET)，交叉层压膜等，纤维复合层为20-40g/m²的丙纶布，沥青防水层和沥青防水层为高聚物改性沥青层或自粘聚合物改性沥青层，胎基层可以为聚酯胎、玻纤胎、玻纤增强聚酯胎亦或者高分子类胎体，覆面保护层为聚乙烯膜（PE）或者是隔离膜，搭接边是卷材施工时的搭接边，可以是聚乙烯膜（PE）或者是隔离膜。

这种防水卷材广泛用于地下室、地铁、隧道、水池、屋面等工程防水。其纤维单面复合覆面保护层中的纤维末梢能深层次嵌入到沥青防水层中，即使再低的环境温度、施工后长时间暴露，也不会发生脱膜现象，大大延长了卷材的使用寿命。