[实用新型]车载升降平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力检测领域，特别涉及一种车载升降平台。

背景技术

在电力施工现场对绝缘服、绝缘毯等绝缘工器进行工频耐压试验时，往往需要使用车载升降平台来实现。现有技术中的升降平台一般占用空间比较大，而且收放步骤比较繁琐，现有结构为了减少升降平台收起后的占用空间，大多采用可伸缩折叠的结构。但是可伸缩折叠结构并不能简化收放过程，且减少占用空间的效果并不理想。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载升降平台，在不使用时可减少占用空间，且可简化升降步骤。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载升降平台，包括车体，以及设于所述车体上的升降部，所述升降部包括升降板，以及铰接于所述车体和升降板之间的支撑部，所述升降板与支撑部的铰接点位于所述升降板的两端之间；还包括一端与所述升降板铰接的驱动部，在所述驱动部的驱使下，所述支撑部可随升降板摆动、而可将升降板支撑于水平状或将升降板收拢于竖直状。

进一步的，所述升降部为于车体内对称布置的两个。

进一步的，所述驱动部经由固定架连接设于车体侧壁上。

进一步的，于所述固定架上滑动设有受驱动部的顶推或拉拽而可沿所述固定架滑动的滑块，所述升降板铰接于所述滑块上；于所述固定架上位于滑块的两侧设有行程检测部。

进一步的，所述行程检测部为设于所述固定架上的行程开关。

进一步的，所述驱动部为设于所述车体上的电动推杆。

进一步的，于其中一个升降板的自由端设有可自该升降板中伸出的连接块，在另一升降板上对应设有供所述连接块插入的插槽。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车载升降平台，通过在车体上设置升降部，该升降部通过在车体上设置升降板，在升降板和车体之间铰接支撑部，并通过在升降板的一端设置驱动部，在驱动部的驱使下支撑部可随升降板摆动而使升降板呈水平状或竖直状，从而实现了升降板的展开或收拢，简化了升降步骤，且在升降板呈水平状时，由于设置了支撑部，可保证升降板工作的稳定性，而在升降板不使用时可呈竖直状，减少了占用空间，其操作简单，有很好的实用性。

(2)通过将升降部设置成对称布置的两个，增加了升降平台使用长度，从而增加了使用范围。

(3)驱动部经由固定架连接于车体侧壁上，设置固定架可便于驱动部的布置，并保证驱动部的稳定工作。

(4)通过在固定架上滑动设置滑块，并在固定架上设置行程检测部，以对滑块的行程进行检测，便于实时控制升降板的摆动。

(5)行程检测部通过采用行程开关，可在升降板呈水平状或者竖直状时，自动切断驱动部的电源。

(6)驱动部采用电动推杆，通过控制电动推杆即可实现升降板的摆动，可减少人工参与的程度。

(7)通过在其中一个升降板的自由端设置连接块，并在另一升降板上对应设置插槽，在两个升降板呈水平状时，可将连接块伸入到插槽内，实现两个升降板的连接。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车载升降平台结构示意图；

附图标记说明：

1-车体，2-升降部，201-升降板，3-支撑部，4-驱动部，5-固定架，6-滑块，7-行程检测部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种车载升降平台，如图1所示，其包括车体1，以及设于车体1上的升降部2，本实施例中的升降部2包括升降板201，以及铰接于车体1和升降板201之间的支撑部3，本实施例中的支撑部3为杆状结构，而升降板201与支撑部3的铰接点位于升降板201的两端之间。本实施例中在支撑部3的一侧设有驱动部4，该驱动部4一端与升降板201铰接，在该驱动部4的驱使下，支撑部3可随升降板201摆动、而可将升降板201支撑于水平状或将升降板201收拢于竖直状。