[实用新型]一种全景开启式天窗的车身顶盖搭接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种全景开启式天窗 的车身顶盖搭接结构。

背景技术

一般全景开启式天窗的车身顶盖搭接处采用点焊结构，密封条完全固定 于天窗本体上，该类结构天窗开启后顶盖钣金、焊点外漏，不美观，不利于 整车品相及提升客户驾乘感受，且易出现天窗密封条与车身顶盖总成外观匹 配不良问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单、性 能可靠稳定、易于匹配、外观美观的全景开启式天窗的车身顶盖搭接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种全景 开启式天窗的车身顶盖搭接结构，包括顶盖总成，所述顶盖总成包括顶盖外 板及连接在所述顶盖外板内侧的天窗加强板，天窗本体一端连接在所述顶盖 总成上，在顶盖外板上与所述天窗本体活动开合端相对的一侧设有密封条， 所述顶盖外板上设有折弯伸出的卡接边，所述密封条上设有对应卡接于所述 卡接边内的卡接槽。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的 优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述卡接槽的上端设有压接于所述卡接边上端面上的压接凸块，下端设 有位于所述卡接边后端的限位凸块。

所述密封条与所述天窗本体接触的一侧为弧形结构面，所述天窗本体与 所述密封条接触的一侧为平面。

所述密封条与所述顶盖外板相连的一侧为平面，并通过3M胶层连接， 且所述密封条的宽度覆盖所述顶盖外板向下折弯的钣金边。

所述天窗加强板设有多道台阶型折弯结构，端部设有直段与所述顶盖外 板通过结构胶层连接。

所述窗加强板具有与所述顶盖外板向下折弯的钣金边贴合的折弯段，且 下端通过焊点点焊连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：天窗开启后钣金、焊点被 隐藏，外观美观，整车品相及客户驾乘感受提升，易于保证天窗密封条与顶 盖总成的外观匹配效果，且结构稳定性能好，具有较强的实用性。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型车身顶盖结构示意图；

图2为图1中A-A剖示图；

图3为图2中局部放大示意图；

图中标记为：1、顶盖外板，2、天窗加强板，3、密封条，4、天窗本体， 5、焊点，6、结构胶层，7、3M胶层，8、卡接边。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作 进一步详细的说明。

本实用新型全景开启式天窗的车身顶盖搭接结构，如图1、2、3所示， 包括顶盖总成，顶盖总成包括顶盖外板1及连接在顶盖外板1内侧的天窗加 强板2，天窗本体4一端连接在顶盖总成上，在顶盖外板1上与天窗本体4 活动开合端相对的一侧设有密封条3，顶盖外板1上设有折弯伸出的卡接边 8，密封条3上设有对应卡接于卡接边8内的卡接槽。密封条3与天窗本体4 分离，提供一种密封条3安装结构，先将密封条3固定于顶盖总成的顶盖外 板1上，再将天窗本体4螺接在车身顶盖总成上，以达到天窗开启时，钣金、 焊点不可见，提升整车品相和客户驾乘感受，同时密封条3先固定于顶盖总 成的顶盖外板1上，确保了天窗密封条与顶盖总成的外观匹配效果，以达到 易于外观匹配的目的。

如图3中所示，本实用新型中，在卡接槽的上端设有压接于卡接边8上 端面上的压接凸块，下端设有位于卡接边8后端的限位凸块，以实现稳定的 卡接连接。且压接凸块及限位凸块的端部均为孤形过渡得到弧形结构，便于 安装接拆卸更换。

本实用新型中，密封条3与天窗本体4接触的一侧为弧形结构面，天窗 本体4与密封条3接触的一侧为平面。天窗本体4上接触平面为加宽的平面， 平面与弧面接触，可实现有效的密封，且在天窗本体4接触闭合时，密封条 3的弧形结构接触面可得到一定的减振效果。