[实用新型]一种内饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种内饰板。

背景技术

随着人们对汽车及汽车内饰的要求越来越高，汽车的门板一般由车门内饰板和车门外板组成，车门内饰板安装在车门外板上，车门内饰板则是车内饰的主要结构件，主要有以下几大功能：一是美化的效果，提高造型效果，给人以美感，二是通过密封薄膜起到密封作用，防止雨水、尘土进入车内。现有的车门内饰板普遍存在密封不好漏水的现象，在水劈处由于配合不良或对玻璃升降操作时进入内饰板，密封胶的布置不合理，导致车门内饰板有水渗进，却没有地方排出，造成水流存积在内饰板内，造成钣金腐蚀，降低了轿车车门部位的安全性，使用清洁工具也不便将水流、尘埃清除干净。因此需要一种能排除轿车车门渗水、密封效果好的结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种内饰板，实现了内饰板防止水流、尘埃进入车内，且密封效果好的功能。本实用新型采用的技术手段如下：一种内饰板，包括板体、薄膜、挡板、排水装置，所述板体的底部设有通孔，所述板体上方安装所述挡板，所述挡板与所述排水装置一端连接，所述排水装置的另一端与所述通孔连接，所述板体上设有扶手架，所述扶手架横向设于所述板体的中部，所述薄膜覆盖在所述板体的表面。

优选地，所述排水装置为排水管或排水板。

优选地，所述排水装置通过卡扣或粘胶连接在板体上。

优选地，所述通孔的形状为方形或正方形或圆形。

优选地，所述板体上还设有杂物盒，所述杂物盒置于所述扶手架的下方。

优选地，所述杂物盒的内表面均设有泡沫防震层。

采用本实用新型所提供的一种内饰板，通过在板体上方设置的挡板，挡板与内饰板内部紧密相连，能将从车窗渗进的水流经排水装置排出至通孔，溢出到车外，避免内饰板内部积水，造成各部件损坏，使薄膜的防水性能得到保障。

附图说明

图1为本实用新型一种内饰板的截面示意图；

图2为本实用新型一种内饰板的仰视图。

图中：1板体，2挡板，3排水装置，4通孔，5扶手架，6杂物盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示：一种内饰板，包括板体1、薄膜、挡板2、排水装置3，板体1的底部设有通孔4，板体1上方安装挡板2，挡板2贴合板体1的形状，排水装置3为排水管，排水管为软管，挡板2与排水装置3一端连接，排水装置3的另一端与通孔4连接，板体1上设有扶手架5，扶手架5横向设于板体1的中部，薄膜(未表示出)覆盖在板体1的表面上。排水装置3通过粘胶连接在板体1的四周上，排水管更能根据板体1四周的形状进行贴合的连接，减少排水装置3占用的空间，可对内饰板进行美化，不影响正常的开关门，使用简便。排水装置3经板体1下方的圆形通孔4，排水装置4与圆形的通孔4更能紧密贴合，使得车门在关闭的情况下不影响水流的排放，将进入到车窗缝隙的水滴或灰尘随着挡板2进入排水装置3，从而通过圆形的通孔4流出车门外。板体1上还设有杂物盒6，杂物盒6置于扶手架5的下方。杂物盒6的内表面均设有泡沫防震层，泡沫防震层具有吸收冲击载荷的能力和优良的缓冲减震性能，能防止汽车在行驶的过程中，放置物品时，使物品不易洒落。同时也减少和避免杂物的堆放且占用空间的现象及使用不便的问题。

实施例2

如图1所示：一种内饰板，包括板体1、薄膜、挡板2、排水装置3，板体1的底部设有通孔4，板体1上方安装挡板2，挡板2贴合板体1的形状，排水装置3为排水板，挡板2与排水装置3一端连接，排水装置3的另一端与通孔4连接，板体1上设有扶手架5，扶手架5横向设于板体1的中部，薄膜(未表示出)覆盖在板体1的表面上。排水装置3通过卡扣连接在板体1的四周上，排水板更能根据板体四周的形状进行卡扣的连接，减少排水装置3占用的空间，使其拆卸更换更方便，可对内饰板进行美化，不影响正常的开关门，使用简便。排水装置3经板体1下方的方形通孔，方形的通孔4能适应各种形状的排水装置3，根据实际情况多用途选择使用排水装置3，使得车门在关闭的情况下不影响水流的排放。板体1上还设有杂物盒6，杂物盒6置于扶手架5的下方。杂物盒6的内表面均设有泡沫防震层，泡沫防震层具有吸收冲击载荷的能力和优良的缓冲减震性能，能防止汽车在行驶的过程中，放置物品时，使物品不易洒落。同时也减少和避免杂物的堆放且占用空间的现象及使用不便的问题。