[实用新型]汽车稳定杆两端钻孔倒角数控组合机床

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工制造设备领域，尤其涉及一种可适用于汽车稳定杆两端钻孔倒角加工数控组合机床。

背景技术

载重汽车横向稳定杆安装在车辆前后桥部位，又称防倾杆，是汽车悬架系统中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善行驶的平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈大U形或弓字形状，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

汽车稳定杆通常的加工方法是两头先热锻成型压扁后，在由摇臂钻床上分两次钻孔、铰孔、倒角，由于两孔同轴度要求较高，几何尺寸无法保证，单台设备班产量仅为80～100件/人/台。采用组合机床两端同时钻孔，质量有保证，提高工效两倍以上，通过设计钻孔倒角组合机床，选用合理的刀具，利用吃刀量大且能倒角的合金刀具钻削孔和倒角孔，单台设备班产量达到200～220件/人/台，加工的两孔同轴度及其它尺寸能满足设计要求。

实用新型内容

针对上述现有制造设备的缺陷和不足，本实用新型提出一种布局合理、整机刚性强、承载能力大、定位精度高、运转噪音小、可适应稳定杆两端同时钻孔加工生产的专用数控卧式钻孔倒角组合机床。实现上述目的的技术方案如下：

一种汽车稳定杆两端数控钻孔倒角组合机床，其特征在于：包括机床底座、钻孔动力装置、机床夹紧装置，所述钻孔动力装置、机床夹紧装置分别通过电气控制系统控制；

所述钻孔动力装置对应的位于机床底座的两侧，其中钻孔动力装置包括X轴滑台、Z轴滑台、主轴，X轴滑台安装在机床底座上，X轴滑台连接有X轴伺服电机，X轴滑台在X轴伺服电机的驱动下能够沿着机床底座的X轴方向滑动，X轴滑台上分别设置钻孔动力装置，所述X轴滑台负责调整工件的钻孔宽度；

所述Z轴滑台安装在X轴滑台之上，且Z轴滑台的一端安装Z轴伺服电机，Z轴伺服电机驱动Z轴滑台沿着机床底座的Z轴方向进给，同时主轴安装在Z轴滑台上，主轴的两端分别连接钻削工具和主轴电机，主轴电机驱动主轴旋转，从而带动钻削工具旋转；

其中，所述机床夹紧装置位于钻孔动力装置之间的机床底座上，且每个钻削工具的前端对应一套机床夹紧装置，机床夹紧装置用于夹紧工件。

优选的，所述机床夹紧装置为液压转角夹紧油缸。

优选的，钻孔动力装置中间、在机床底座上安装自动排屑装置。

本实用新型中电气控制系统选取广州数控的GSK数控铣钻机床控制系统，所述机床两侧Z轴滑台协调运动，并通过中段两点支撑方式，由稳定杆两端的大扁圆结构A的外径尺寸进行夹紧定位，由两端同时夹紧稳定杆工件，一次装夹后可以完成快进(退)、工进，自动循环加工。

本实用新型数控组合机床适应稳定杆的大批量生产需要，具有布局合理、承载能力大、定位精度高等优点。

附图说明

图1为本实用新型的钻孔倒角数控组合机床的主体结构俯视图

图2为本实用新型的左、右侧钻削动力刀头结构示意图

图3为本实用新型的工件夹持面示意图

附图序号说明：机床底座1、电气控制系统2、X轴滑台3、Z轴滑台4、主轴5、Z轴伺服电机6、主轴电机7、钻头8、液压转角夹紧油缸9、工件10、X轴伺服电机11、排屑机构12、润滑装置13、液压站14、数控操控屏15

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的说明。