[实用新型]车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机温度及轮胎压力远程监控技术。

背景技术

近年来，由于车辆的老化等原因，汽车自燃、行驶中的爆胎现象越来越多，严重危害人们的生命财产安全。因此，对于行驶中的发动机温度、轮胎的压力的现场及远程检测就势在必行，但是，目前还不能对车辆发动机温度及轮胎压力远程进行实时监控，导致对于危险的处理能力较差，难以得到及时有效的处理。

发明内容

本实用新型是为了解决车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控的问题，从而提供一种车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控装置。

车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控装置，它包括发动机温度检测装置、现场监控装置、远程监控装置和N组轮胎压力检测装置；N为正整数；

所述温度检测装置设置在车辆发动机上；温度监测装置包括温度传感器1、一号A/D转换电路2和一号NFC通信电路3；温度传感器1用于检测车辆发动机的温度；所述温度传感器1的温度信号输出端与一号A/D转换电路2的温度信号输入端连接；所述一号A/D转换电路2的数字信号输出端与一号NFC通信电路3的数字信号输入端连接；

N组轮胎压力检测装置分别固定在车辆的N个轮胎中，每组轮胎压力检测装置均包括压力传感器4、二号A/D转换电路5和二号NFC通信电路6；压力传感器4用于检测车辆轮胎内部的压力；所述压力传感器4的压力信号输出端与二号A/D转换电路5的压力信号输入端连接；所述二号A/D转换电路5的数字信号输出端与二号NFC通信电路6的数字信号输入端连接；

现场监控装置包括三号NFC通信电路7、车辆行驶记录仪车载终端8、显示屏10、驱动电路12、制冷器13和车载无线通信电路14；

三号NFC通信电路7用于接收来自一号NFC通信电路3或二号NFC通信电路6的NFC信号；所述三号NFC通信电路7的NFC信号输出端与车辆行驶记录仪车载终端8的NFC信号输入端连接；显示屏10的显示信号输入端与车辆行驶记录仪车载终端8的显示信号输出端连接；车辆行驶记录仪车载终端8的驱动信号输出端与驱动电路12的驱动信号输入端连接；驱动电路12用于驱动制冷器13工作；所述制冷器13的制冷面设置在车辆发动机的外壳上；车载无线通信电路14的无线信号输入或输出端与车辆行驶记录仪车载终端8的无线信号输出或输入端连接；

远程监控装置包括远程无线通信电路15和远程监控终端16；所述远程无线通信电路15用于与车载无线通信电路14进行通信；所述远程无线通信电路15的无线信号输入或输出端与远程监控终端16的无线信号输出或输入端连接。

本实用新型实现了车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控，极大的降低了车辆事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

具体实施方式一、结合图1说明本具体实施方式，车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控装置，它包括发动机温度检测装置、现场监控装置、远程监控装置和N组轮胎压力检测装置；N为正整数；

所述温度检测装置设置在车辆发动机上；温度监测装置包括温度传感器1、一号A/D转换电路2和一号NFC通信电路3；温度传感器1用于检测车辆发动机的温度；所述温度传感器1的温度信号输出端与一号A/D转换电路2的温度信号输入端连接；所述一号A/D转换电路2的数字信号输出端与一号NFC通信电路3的数字信号输入端连接；

N组轮胎压力检测装置分别固定在车辆的N个轮胎中，每组轮胎压力检测装置均包括压力传感器4、二号A/D转换电路5和二号NFC通信电路6；压力传感器4用于检测车辆轮胎内部的压力；所述压力传感器4的压力信号输出端与二号A/D转换电路5的压力信号输入端连接；所述二号A/D转换电路5的数字信号输出端与二号NFC通信电路6的数字信号输入端连接；

现场监控装置包括三号NFC通信电路7、车辆行驶记录仪车载终端8、显示屏10、驱动电路12、制冷器13和车载无线通信电路14；