[实用新型]车轮探伤机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车车轮探伤设备，尤其是一种车轮探伤机。

背景技术

现有的一种车轮探伤机，包括支架、转轮装置、纵向检测装置和周向检测装置。纵向检测装置和周向检测装置设置在支架上。转轮装置包括机架、车轮支撑机构、车轮转动机构和升降机构，车轮转动机构与车轮支撑机构相连，车轮支撑机构和车轮转动机构设置在升降机构上，升降机构设置在机架上。在探伤过程中，车轮通过吊车将车轮放在车轮支撑机构上，升降机构将车轮支撑机构带到纵向检测装置和周向检测装置的探测位置，车轮转动机构带动支撑机构使车轮转动，纵向检测装置和周向检测装置对车轮进行检测。由于被检测车轮的尺寸较大，因此上述探伤机中的转轮装置不仅体积大，而且结构复杂。同时为了便于观察，还要在地面挖一个深坑用于安装转轮装置的升降机构，因此增加了施工的难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮探伤机，该车轮探伤机不仅体积小、结构简单，而且能够避免在地面挖深坑而增加施工难度的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种车轮探伤机，含有支架、转轮装置、纵向检测装置和周向检测装置，纵向检测装置含有第一纵向线圈和第二纵向线圈；周向检测装置含有电极、第一电极接头、第二电极接头、第一电极接头座、第二电极接头座和电极支座，电极支座位于支架一侧设有的轨道上，电极支座能够在所述轨道上移动，电极的一端部设置在第一电极接头座上，第一电极接头座设置在电极支座上，第一电极接头设置在电极的一端上，第二电极接头座设置在支架上，第二电极接头设置在第二电极接头座上，转轮装置含有机架、车轮支撑机构和车轮转动机构，车轮转动机构与车轮支撑机构相连；所述支架上设有滑座，所述机架上设有导向轨，滑座位于所述导向轨上；还含有丝杆座、丝杆、转向箱、减速箱和电机，丝杆的上端安装在丝杆座上，丝杆座设置在所述支架上，丝杆穿装在转向箱中，转向箱设置在所述机架上，转向箱的输入轴与减速箱的输出轴相连，减速箱的输入轴与电机相连，减速箱与电机均设置在所述机架上。

所述车轮支撑机构含有第一支撑滚轮、第一滚轮轴、第一滚轮座、第二支撑滚轮、第二滚轮轴、第二滚轮座和支撑座，第一支撑滚轮设置在第一滚轮轴上，第一滚轮轴设置在第一滚轮座上，第二支撑滚轮设置在第二滚轮轴上，第二滚轮轴设置在第二滚轮座上，第一滚轮座和第二滚轮座设置在所述机架上；所述车轮转动机构含有驱动电机、主动链轮、被动链轮和链条，驱动电机设置在所述机架上，主动链轮设置在驱动电机的转轴上，被动链轮设置在第一滚轮轴的一端，链条装在主动链轮和被动链轮上。

作为对上述车轮探伤机的改进，优选地，还含有辅助线圈，该辅助线圈位于第一支撑滚轮和第二支撑滚轮的上方，该辅助线圈设置在所述支架上。

所述辅助线圈为矩形结构。

上述车轮探伤机使用时，首先将车轮通过吊车放在第一支撑滚轮和第二支撑滚轮上，电机通过减速箱、转向箱和丝杆使支架升降，当支架升降到设置在支架上的纵向检测装置和周向检测装置位于车轮探测位置时停止，通过电极支座在支架轨道上的移动，使周向检测装置电极的另一端穿过车轮中央的通孔与第二电极接头相连，然后车轮转动机构带动第一支撑滚轮转动，从而使车轮转动，这时纵向检测装置和周向检测装置对车轮进行检测。在上述车轮探伤机中，由于支架及其上的纵向检测装置和周向检测装置的重量较轻，支架在丝杆的带动下就可以相对于机架在作升降移动，与现有技术相比，上述车轮探伤机不仅体积小、结构简单，而且能够避免在地面挖深坑而增加施工难度的问题。

附图说明

图1是本实用新型车轮探伤机的结构示意图。

具体实施方式