[实用新型]一种汽车散热器水室结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器配件，特别涉及一种汽车散热器水室结构。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器的进水室、出水室统称水室。

目前，市场上的公开号为CN204788006U的中国专利公开了一种汽车散热器水室，包括一面开口的水室本体，所述水室本体上开设有进水孔或出水孔，所述水室本体上一体设置有安装部，所述安装部中设置有安装螺母，所述安装部的侧壁上开设有与安装螺母正对的安装孔，所述安装部的上部开口设置，所述安装部的一个内侧壁上设置有卡扣，所述安装部内还设置有限位块，所述限位块设置在与卡扣相邻的内侧壁上，所述安装螺母卡接在所述卡扣与限位块之间。

上述方案中，需要采用安装螺母放置在安装部进行组装，为了旋紧安装螺母还需要用到螺丝刀作为工具，因此散热器水室安装到汽车上时的过程较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种免去螺栓固定、安装操作简便的散热器水室。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车散热器水室结构，包括水室本体，所述水室本体的外侧壁上设有定位扣，所述定位扣包括与水室本体连接的扣座、与扣座铰接的扣板，扣板上设有卡勾，扣座上设有供卡勾扣合的扣槽。

通过上述技术方案，在组装时，通过水室本体上的定位扣进行安装，将定位扣的扣板打开，根据杆件位置进行推送，当杆件放入扣座后再将扣板盖上，使得扣板上的卡勾与扣槽实现扣合抓牢的效果，避免了水室本体脱落，整个过程无需螺栓定位安装，省去了额外工具的使用，操作较方便。

本实用新型进一步设置为：所述扣板内壁为圆弧形，扣座内壁为圆弧形。

通过上述技术方案，扣板与扣座扣合时所形成的内壁结构为圆弧形，对杆件的抱紧效果更好，保证了杆件的固定接触面较大，连接固定紧固。

本实用新型进一步设置为：所述卡勾包括导入面和扣合面，导入面为圆弧形结构。

本实用新型进一步设置为：所述扣座靠近扣槽处倒圆角。

通过上述技术方案，卡勾通过导入面滑入扣座，导入面呈圆弧形结构较为平滑，使得卡勾容易滑入扣座，同样的，扣座上倒圆角也使得卡勾滑动扣入，并最终由扣合面抵触。

本实用新型进一步设置为：所述扣板的外侧壁上设有推动块。

通过上述技术方案，推动块可作为扣板翻动的操作部件，通过手持推动块进行扣板的翻动，保证翻折时的操作更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述扣板上设有若干条加强筋。

通过上述技术方案，扣板增加了加强筋，提高了扣板的抗折裂能力，扣板的耐用性得到了提高。

本实用新型进一步设置为：所述定位扣在水室本体上设置为两个。

通过上述技术方案，多个位置的定位扣实现多点固定，增加了扣板安装固定的数量，保证水室本体的安装稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：利用定位扣实现了翻动扣合安装的效果，省去了额外螺栓的使用，达到了安装方便、节省时间的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的侧视图；

图2是图1的局部视图A；

图3是本实用新型实施例二的侧视图。

附图标记：1、水室本体；2、定位扣；3、扣座；31、扣槽；4、扣板；41、卡勾；411、导入面；412、扣合面；5、推动块；6、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种汽车散热器水室结构，包括水室本体1，水室本体1的外侧壁上设有定位扣2，定位扣2包括与水室本体1连接的扣座3、与扣座3铰接的扣板4，扣板4上设有卡勾41，扣座3上设有供卡勾41扣合的扣槽31，在组装时，通过水室本体1上的定位扣2进行安装，将定位扣2的扣板4打开，根据杆件位置进行推送，当杆件放入扣座3后再将扣板4盖上，使得扣板4上的卡勾41与扣槽31实现扣合抓牢的效果，避免了水室本体1脱落，整个过程无需螺栓定位安装，省去了额外工具的使用，操作较方便。

扣板4内壁为圆弧形，扣座3内壁为圆弧形，扣板4与扣座3扣合时所形成的内壁结构为圆弧形，对杆件的抱紧效果更好，保证了杆件的固定接触面较大，连接固定紧固。