[实用新型]一种方便货物装卸的货厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备领域，具体地，涉及一种方便货物装卸的货厢。

背景技术

货厢是实现货物集中运输的主要承载设备，因此货物装卸也是物流配送过程中至关重要的一环。传统货厢的厢门设置在尾部或右侧部(通常尾门为双开式、侧开门为单开式)，由于货厢侧身尺寸及厢门开启角度的限制，大件货物(例如大型家具或家电等)或货物临时载运设备(例如叉车或货物托盘等)不能直接进入货厢，由此将会增加货物装卸的麻烦程度，影响货物装卸的效率。

现有的翼开启式货厢虽然可以在厢体的左右侧进行翼展开，并能够在一定程度上减小货物装卸的麻烦程度，但是其翼展开结构仍然存在如下问题：(1)在翼展开时，其以货厢顶板的中心线为旋转轴，将两侧的顶板及对应连接的侧板以对折方式一同向上翻起，最终实现厢门的翼展开，但是厢门展开后的开启角度小于90度，其开启高度也有限，因此将会限制货物装卸效率的进一步提高，同时展开后还需要占用一定的空间，对适用场景也有一定限制；(2)其以液压系统作为翼展开的动力和支撑，如此将会增加货厢的总重量及货运成本。

实用新型内容

针对上述目前传统货厢及翼开启式货厢的问题，本实用新型提供了一种方便货物装卸的货厢，通过将厢门设置成可上下对开的侧开门结构，可以实现厢门的完全展开，并使厢门开启的高度更高，由此可更加方便货物或货物临时载运设备的直接进入货厢利于提高货物装卸的效率，同时厢门展开所需空间更小，适用场景更广。此外，通过采用伸缩撑杆来作为厢门翻动的驱动部件，不但可以快速实现厢门开启/闭合，还可以减小货厢的总重量及货运成本，并提高厢门展开的稳定性，保障货物装卸的安全。

本实用新型采用的技术方案,提供了一种方便货物装卸的货厢，包括长方形厢体，在长方形厢体的同一侧面设有可上下对开的下翻侧板和上翻侧板；所述下翻侧板的底端与所述长方形厢体的底板转动连接，所述上翻侧板的顶端与所述长方形厢体的顶板转动连接，且所述上翻侧板还通过伸缩撑杆与所述长方形厢体的侧部相连。

具体的，所述上翻侧板的两侧端分别配置有一个所述伸缩撑杆。进一步具体的，在所述上翻侧板的侧端中部连接对应的所述伸缩撑杆。

具体的，所述伸缩撑杆为气动式伸缩撑杆或电动式伸缩撑杆。

具体的，在所述下翻侧板的顶端和所述上翻侧板的底端设有可相互锁紧连接的对锁机构。进一步具体的，所述对锁机构为锁止机构或卡扣机构。

具体的，所述下翻侧板的底端和所述上翻侧板的顶端分别通过铰链实现对应的转动连接。

具体的，所述下翻侧板还通过限位拉索与所述长方形厢体的侧部相连。进一步具体的，所述限位拉索为弹性拉索。

具体的，所述上翻侧板还设有可防止下落的限位装置。

综上，采用本实用新型所提供的方便货物装卸的货厢，具有如下有益效果：(1)通过将厢门设置成可上下对开的侧开门结构，可以实现厢门的完全展开，并使厢门开启的高度更高，由此可更加方便货物或货物临时载运设备的直接进入货厢利于提高货物装卸的效率；(2)由于厢门是以对开方式展开，展开所需空间更小，适用场景更广；(3)通过采用伸缩撑杆来作为厢门翻动的驱动部件，不但可以快速实现厢门开启/闭合，还可以减小货厢的总重量及货运成本，并提高厢门展开的稳定性，保障货物装卸的安全；(4)所述货厢具有结构简单和成本低的优点，适合大规模的生产制造，便于实际推广和应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的方便货物装卸的货厢的展开结构示意图。

图2是本实用新型提供的方便货物装卸的货厢的闭合结构示意图。

上述附图中：1、长方形厢体101、底板102、顶板2、下翻侧板3、上翻侧板4、伸缩撑杆5、锁止机构6、铰链。

具体实施方式

以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本实用新型提供的方便货物装卸的货厢。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

本文中描述的各种技术可以用于但不限于物流运输设备领域，还可以用于其它类似领域。