[实用新型]用于汽车自适应大灯控制系统的电路保护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车自适应前大灯控制系统辅助装置技术领域，具体涉及一种用于汽车自适应前大灯控制系统的电路保护结构。

背景技术

汽车自适应前大灯控制系统电气化程度高，电路精密，如果保护结构不可靠，则很容易受室外环境影响产生问题，因此需要有坚固且可靠的机械结构进行保护，从而满足防尘防水等级及恶劣的车辆行驶环境，保证汽车自适应前大灯控制系统的电性能正常。

实用新型内容

针对上述现有技术中描述的不足，本实用新型的目的是提供一种坚固，密封性能优良且可靠性高的用于汽车自适应大灯控制系统的电路保护结构。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于汽车自适应大灯控制系统的电路保护结构，包括上盖、电路板、主体和插座，电路板安装在主体内，所述主体的一端设有开口，在开口处设有U型压台，上盖安装在主体上，且在与主体开口处相对应的位置设置有下压台，插座安装在主体的开口处，并设置有环形卡槽，环形卡槽的下端与U型压台配合，环形卡槽的上端与上盖的下压台配合；插座的插针与电路板上的插针定位孔相对应。

在上盖的外侧设有挂台，挂台与主体上的卡孔相配合，将上盖扣接在主体上。

在上盖的下端设置有V型筋，V型筋环绕上盖下端。

所述主体包括本体，在本体的中部设有容纳腔，在容纳腔的上部设有卡孔，卡孔与上盖的挂台配合；在容纳腔的内壁上设有定位柱Ⅰ，在定位柱Ⅰ上设有电路板定位孔；在容纳腔的一端设有开口，开口处设有U型压台，U型压台与插座的环形卡槽的下端相配合；在本体上围绕容纳腔设置有固定环。

在容纳腔的内壁上端设有密封槽，密封槽环绕容纳腔设置，并与开口相通，密封槽与上盖的V型筋相对应。V型筋起到增加密封胶的粘合面积进而增加上盖与主体的粘合强度，从而起到防尘防水的功能。

在密封槽内设置有密封胶，密封槽是密封胶的流道，上盖和主体是通过密封槽内的密封胶粘合在一起。

所述插座包括插座护套、底座和侧板，插座护套设置在底座上，侧板垂直设置在底座的上端，在侧板上设置有插针和定位柱Ⅱ，定位柱Ⅱ位于插针的两端，插针与电路板上的插针定位孔相对应；定位柱Ⅱ与电路板上的定位孔相对应；在底座上围绕插座护套处设置有环形卡槽；环形卡槽的下端与U型压台相配合，环形卡槽的上端与下压台相配合，密封胶加注在密封槽内和环形卡槽内，将插座、主体和上盖密封在一起。

本实用新型通过上盖的挂台与主体的卡孔相匹配的结构将上盖与主体扣接在一起，并通过主体的密封槽内的密封胶将上盖、插座和主体密封在一起，且上盖上的V型筋起到增加密封胶的粘合面积进而增加上盖与主体的粘合强度，从而起到防尘防水的功能。本实用新型的电路板由上盖密封在主体内，并通过插针定位孔与插座上的插针配合。本实用新型能够稳定地实现将电路板固定并保护电路板不受外界影响，并具有优越的防尘防水功能，可以保障产品裸露在恶劣的环境下，如高温、湿热、低温的环境，正常工作。同时该实用新型注塑工艺简单，装配工艺快捷，可以有效的降低成本，较现有技术成本降低约30%左右。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为图3的B-B剖视图。

图6为图5中C区域的放大示意图。

其中，1，上盖；1-1，下压台；1-2，挂台；3，电路板；3-1，插针定位孔；3-3，定位孔；4，主体；4-1，电路板定位孔；4-2，U型压台；4-3，卡孔；4-4，密封槽；4-5，容纳腔；4-6，定位柱Ⅰ；5，固定环；6，插座；6-1，插座护套；6-2，底座；6-3，侧板；6-4，定位柱Ⅱ；6-5，插针；6-1-1，环形卡槽；7，密封胶。

具体实施方式

如图1-6所示，一种用于汽车自适应大灯控制系统的电路保护结构，包括上盖1、电路板3、主体4和插座6，电路板3安装在主体4内。所述主体4的一端设有开口，在开口处设有U型压台4-2，上盖1安装在主体4上，且在与主体4开口处相对应的位置设置有下压台1-1，插座6安装在主体4的开口处，并设置有环形卡槽6-1-1，环形卡槽6-1-1的下端与U型压台4-2配合，环形卡槽6-1-1的上端与上盖的下压台1-1配合；插座6的插针6-5与电路板3上的插针定位孔3-1相对应。