[实用新型]用于球节的防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于球节的防尘罩。特别是涉及用于汽车的悬挂装置、操舵装置等的球节的球节用防尘罩。

背景技术

在汽车的悬挂装置、操舵装置等的球节中，以球节的接合部的防尘、防水为目的，安装有球节用防尘罩。图4是用于示出以往的球节用防尘罩的示意性结构的沿轴线的局部截面图，其中示出球节用防尘罩的一部分。球节110包括：在一端具有未示出的球头部的球头螺栓111，关节113，保持球头部的未示出的承窝。在球头螺栓111中位于和球头部相反侧的轴部112具有：如图4所示以在轴线方向上直径相同的圆柱形成的同径部112a，从同径部112a延伸且以越靠前端越细的方式倾斜地形成的倾斜部112b。轴部112的倾斜部112b嵌合于形成在关节113的孔中，轴部112由未示出的螺母夹紧并固定，由此将球头螺栓111固定到关节113。

球节用防尘罩101由橡胶材料等弹性材料形成，包括：被保持在球头螺栓111的轴部112上的小直径开口部102，保持在未示出的承窝的大直径开口部，连接大直径开口部和小直径开口部102的罩部107。在防尘罩101的小直径开口部102中埋设有由金属材料制成的环状加强环103。

小直径开口部102包括：抵接球头螺栓111的外周面的主密封唇104，抵接关节113的内侧面113a的主防尘唇105和副防尘唇106。主密封唇104、主防尘唇105和副防尘唇106用于抑制灰尘和雨水、泥水等通过球节用防尘罩101侵入承窝内。

实用新型内容

实用新型解决的问题

在以往的用于球节的防尘罩101中，如上所述，由主密封唇104，主防尘唇105和副防尘唇106实现防尘及防水，然而，在以副防尘唇106对关节113的内侧面113a施加所需充分的表面压力而抵接的方式将用于球节的防尘罩101安装在球节110上的状态下，如4图所示发生了以下情况，主密封唇104没有抵接轴部112的同径部112a，而是抵接尖细地倾斜形成的倾斜部112b。因此，存在如下情况：主密封唇104对球头螺栓111的外周面的表面压力变低，主密封唇104的密封性能受损。

本实用新型鉴于上述问题而进行，其目的是提供一种能够提高密封性能的用于球节的防尘罩。

用于解决问题的方案

为了达到上述目的，根据本实用新型的用于球节的防尘罩安装于球节，所述球节包括：在一侧具有球头部、在另一侧具有轴部的球头螺栓，供所述球头螺栓的所述轴部插入并夹紧固定的关节，和保持所述球头部的承窝，所述轴部包括：以相同直径形成的同径部，和从该同径部以前端变细的方式倾斜延伸的倾斜部，所述用于球节的防尘罩的特征在于，包括：被保持在所述球头螺栓的所述轴部的、以轴线为中心的环形部分、即小直径开口部，被保持在所述承窝的、以所述轴线为中心的环形部分、即大直径开口部，和连接所述小直径开口部和所述大直径开口部、覆盖所述小直径开口部和所述大直径开口部之间的空间的部分、即罩部，所述小直径开口部包括：以与所述球头螺栓的所述轴部的外周面抵接的方式朝向所述轴线侧突出的以所述轴线为中心的环形主密封唇，和以与所述关节的内侧面抵接的方式朝向外侧突出的以所述轴线为中心的环形主防尘唇和副防尘唇，所述副防尘唇在所述轴线方向上具有预定高度，所述副防尘唇的所述高度被设定为如下高度：在所述副防尘唇紧密接触所述关节的所述内侧面的状态下，所述主防尘唇的与所述轴部抵接的部位即轴部抵接部位的至少环形的一部分能够抵接所述轴部的所述同径部的高度。

在根据本实用新型的一个方式的用于球节的防尘罩中，所述副防尘唇的所述高度被设定为如下高度：在所述副防尘唇紧密接触所述关节的所述内侧面的状态下，所述轴部抵接部位的50％～90％的部分能够与所述轴部的所述同径部抵接的高度。

在根据本实用新型的一个方式的用于球节的防尘罩中，所述副防尘唇的所述高度设定为所述关节的所述内侧面与所述轴部的所述倾斜部和所述同径部之间的边界之间的距离的50％以上、110％以下的范围内的值。

在根据本实用新型的一个方式的用于球节的防尘罩中，所述副防尘唇的所述高度被设定为如下高度：所述关节的所述内侧面与所述轴部的所述倾斜部和所述同径部之间的边界之间的距离的90％以上、110％以下的范围内的值。

在根据本实用新型的一个方式的用于球节的防尘罩中，所述副防尘唇的所述高度等于所述关节的所述内侧面与所述轴部的所述倾斜部和所述同径部之间的边界之间的距离。