[实用新型]定风翼

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种定风翼。

背景技术

汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可以分为纵向阻力、侧向阻力和垂直阻力，并且空气阻力与车速的平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响就表现得非常明显了。为了有效地减少汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了定风翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力。它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。现有的定风翼安装时需要在汽车尾箱盖钻出安装孔，这样会对汽车尾箱盖造成不可逆的损伤，如果车主想更换定风翼则需要先更换新的汽车尾箱盖，大大提高了造价，造成了许多不便。

发明内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种可拆装的定风翼，无需在汽车尾箱盖上钻安装孔，避免了汽车尾箱盖的损伤。

其技术方案如下：

一种定风翼，包括定风翼主体，所述定风翼主体的两侧分别设有一个夹持组件，所述定风翼主体的一端还设有定位组件，所述定位组件包括至少一个定位件，所述定位件的一端为固定端，所述固定端固定在定风翼主体上，所述定位件的另一端为定位端，所述定位端从定风翼主体上伸出，且所述定位端处设有卡钩。

在其中一个实施例中，所述定位组件还包括第一紧固件，所述固定端通过第一紧固件固定在定风翼主体的底部。

在其中一个实施例中，所述第一紧固件为螺钉或螺栓。

在其中一个实施例中，所述定位件为两个，两个定位件对称设置在定风翼主体上。

在其中一个实施例中，所述定风翼主体由具有弹性的材料制成，且所述定风翼主体的弧度小于汽车尾箱盖的弧度，所述夹持组件包括夹持件，所述夹持件包括固定段、连接段及夹持段，所述固定段与夹持段通过连接段相连，所述固定段固定在定风翼主体上，所述夹持段抵接在汽车尾箱盖的内侧面上。

在其中一个实施例中，所述夹持组件还包括第二紧固件，所述固定段通过第二紧固件固定在定风翼主体的底部。

在其中一个实施例中，所述第二紧固件为螺钉或螺栓。

在其中一个实施例中，所述定风翼主体由ABS塑料制成。

本实用新型还提供一种定风翼，包括定风翼主体，所述定风翼主体的两侧分别设有一个夹持组件，所述定风翼主体的一端还设有定位组件，所述定位组件包括至少一个定位件，所述定位件的一端为固定端，所述固定端固定在定风翼主体上，所述定位件的另一端为定位端，所述定位端从定风翼主体上伸出，且所述定位端处设有固定孔，所述固定孔与安装在汽车尾箱盖内侧面的连接配件上的安装孔匹配，所述固定孔及安装孔中穿设有紧固件。

在其中一个实施例中，所述连接配件为支撑架，所述紧固件为螺栓；或所述连接配件为螺母，所述紧固件为螺钉。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

上述定风翼，安装时先通过定风翼主体两侧的夹持组件将定风翼主体夹持在汽车尾箱盖上，实现定风翼主体的横向固定，然后将从定风翼主体上伸出的定位端插入汽车尾箱盖与车顶之间的间隙中，当定位端上设置卡钩时，利用卡钩钩住汽车尾箱盖，实现定风翼主体的纵向固定。当定位端上设置固定孔时，在汽车尾箱盖设置相应的连接配件，使定位端与连接配件连接，也能达到纵向固定定风翼主体的目的。该定风翼装拆方便，且无需在汽车尾箱盖上钻安装孔，有效避免了汽车尾箱盖的损伤。

附图说明

图1为本实用新型实施例一所述的定风翼的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一所述的定风翼的俯视示意图；

图3为本实用新型实施例一所述的定风翼的仰视示意图；

图4为本实用新型实施例二所述的定风翼的结构示意图。

附图标记说明：

1、定风翼主体，2、夹持组件，3、定位组件，20、夹持件，21、第二紧固件，30、定位件，30a、卡钩，30b、固定孔，31、第一紧固件。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

实施例一