[实用新型]一种渐变LED刹车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种渐变LED刹车灯。

背景技术

发光二极管，一般作为刹车灯或者日间行车灯使用，使用寿命长，点亮速度快，比正常灯泡点亮速度快50毫秒，车速在100km/h的前提下，刹车距离能缩短大约1.4米。在我国现工业化程度高度发展的情况下，LED灯成本急剧下降，LED用于高位刹车灯与尾灯已成为市场的主流趋势。

道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。

其中汽车追尾现象的产生有一个重要因数：驾驶员在视线内缺乏参照物的情况下，仅仅通过前车尾部刹车灯工况，很难准确的判断前车实际的运动状态，从而造成两车相对速度在特定情况下突然失衡，造成追尾。

为解决以上问题，公告号为：CN2921573，公开日为：2007-07-11的中国实用新型专利，公开了一种防追尾轻重分色刹车灯，包括高位刹车灯1和紧急刹车专用灯2、紧急刹车专用灯处设有自保电源闪光器、制动器处设有传感器，高位刹车灯1设于原刹车灯中上方，紧急刹车灯2设于高位刹车灯1的两侧，高位刹车灯1电源和原刹车灯电源连接；紧急刹车灯和闪光器输出电源连接、其输入电源与高位刹车灯连接、其起动信号线与传感器连接，原刹车灯和高位刹车灯灯光设为浅红色，紧急刹车灯灯光设为深红色，高亮并闪烁，轻踩刹车时只亮浅红色刹车灯，重踩刹车时浅红色和深红色刹车灯全部亮。

该技术能够一定程度解决问题，但是，若遇到以下情况，则无法解决：若在长坡缓降道路，在无缓速器情况下，司机需要长时间踩刹车制动，刹车灯长亮，而在此遇到紧急制动情况，后车无法判断前车是否产生了反向加速度，从而造成追尾；在前车突然发生追尾的情况下，若追尾车辆司机未踩制动灯，或者前车已经追尾，但追尾车辆司机未打开应急灯。这样后车司机难以在短时间内判断正确前车运动状态，造成连环追尾；在前车制动灯发生故障情况下，后车难以在短时间内判断前车运动状态，造成追尾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在的问题，在车辆存在制动灯情况下，增加了多组根据汽车多种工况参数而产生渐变的LED灯组，从而更加准确的显示出车辆的实际运动状态，避免追尾现象的发生。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种渐变LED刹车灯，包括刹车行程开关、车速传感器、坡度传感器、VCU、LED灯组控制装置和LED灯组，所述刹车行程开关、车速传感器和坡度传感器与VCU相连，LED灯组控制装置一端与VCU相连，另一端与LED灯组相连。

进一步地，所述LED灯组包括3-8组LED灯。

进一步地，所述LED灯组包括6组LED灯。

进一步地，所述LED灯每3个组成一个单元，单元内3个LED灯并联。

进一步地，所述每组LED灯使用同一根主电源线。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能在车辆存在制动灯情况下，增加了多组根据汽车多种工况参数而产生渐变的LED灯组，从而更加准确的显示出车辆的实际运动状态，避免追尾现象的发生。

2、本实用新型通过VCU收集刹车相位传感器、车速传感器以及坡度传感器信号，计算处理后将执行信号发送给制动灯，指示车况更精确。

3、本实用新型的LED灯组可替代指示器功能，可独立工作，在制动灯故障时，具有指示功能。

4、本实用新型外形新颖、显示美观，且指示车况信息更加精确、更加直观，主观上容易让顾客接受。

附图说明

图1是本实用新型控制逻辑图；

图2是本实用新型安装位置图；

图3是LED灯组点亮对照表。

图中标记：1、高位刹车灯，2、组合尾灯，3、刹车灯，4、LED灯组，5、第一组LED灯，6、第二组LED灯，7、第三组LED灯，8、第四组LED灯，9、第五组LED灯，10、第六组LED灯。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做详细的说明。

实施例1

作为本实用新型的一种较佳实施例，参照说明书附图1、附图2和附图3，本实施例公开了一种渐变LED刹车灯，本实施例包括：