[实用新型]一种汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车排气管。

背景技术

排气管也叫排气尾管，用于排放汽车废气。在排放过程中，因排放的废气温度较高、且具有一定的冲击力，故在排气管的设计过程中，排气管的强度，尤其是排气管出口端的强度显得尤为重要。

汽车废气内含数千种化学物质，可分为两大类：颗粒物，如碳黑、焦油的重金属等，气体，如一氧化碳、碳氢化合物、醛类等。而汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，因此会严重危害到人的健康。汽车尾气可导致成人的许多疾病，如造成大脑腺体分泌出现紊乱以及氧化损伤，因而影响智商；尾气中的苯类物质更是强致癌物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。由于汽油里含有浓度较高的苯和甲苯，这些物质如果燃烧不充分，就会产生致癌物。另外汽油燃烧时还会产生氮氧化物，其对人的呼吸系统有损害作用。

目前针对尾气的净化处理主要是采用三元净化器，其主要是利用铂、铑、钯等贵重金属作为催化剂从而将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物变成水和二氧化碳，同时把氮氧化物分解成氮气和氧气，但是由于需要在排气口附近安装消声器，三元催化器安放的位置离排气口较远，催化器的起燃时间较长，因为无法很好地将汽车尾气中的危害物质清理干净，而且现有的消音器均不适宜更换，长期使用发生污染后，消音效果就会有所下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车排气管，包括排气管道和排气口，所述排气口和排气管道中间设有三元催化器，所述排气口内设有一端开口一端封闭的外接内管，所述外接内管的开口端与排气口进气端螺纹连接，所述外接内管上设有散气孔，所述外接内管内设有过滤净化管，所述过滤净化管壁为蜂窝状，所述散气孔均采用内开口喇叭形，所述排气口的角度为向下15-30°，所述外接内管的尾端设有橡胶软棒，所述橡胶软棒和外接内管的总长比排气口长3-5cm。

优选的，所述三元催化器的直径为排气管道的3-4倍，所述排气管道的内径与外接内管的内径大小相等。

优选的，所述排气口内设有防水涂层。

优选的，所述过滤净化管的材质为竹炭纤维。

优选的，所述排气口出口端设有卷边。

本实用新型的优点在于：结构合理，使用方便，将消声器和尾气二次净化的功能通过外接内管、散气孔和过滤净化管的设计复合到排气管内，节约成本，减少排气管道的长度，同时，这个外接内管通过螺纹连接固定到排气管内，可以方便车主定期更换，橡胶软棒的设计方便更换外接内管时有着力点，在排气口内设有防水涂层、过滤净化管中的竹炭纤维材质(部分作用)和采用向下15-30°的安装角度，方便三元催化器中产生的水汽尽快离开排气管道，避免冬季水流不及时导致排气管堵塞，在排气口出口端设有卷边可以在未增加排气管体壁厚的前提下有效提高了排气管体的强度，尤其是排气管体出口端的强度降低了生产成本，另一方面，卷边的设计也方便了橡胶软棒的收纳，增加本专利的外观美观度。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车排气管的结构示意图。

图2为本实用新型所述的外接内管的结构示意图。

其中：1—排气管道，2—排气口，3—三元催化器，4—外接内管，5—散气孔，6—过滤净化管，7—橡胶软棒，8—防水涂层，9—卷边。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种汽车排气管，包括排气管道1和排气口2，所述排气口2和排气管道1中间设有三元催化器3，所述排气口2内设有一端开口一端封闭的外接内管4，所述外接内管4的开口端与排气口2进气过滤净化管端螺纹连接，所述外接内管4上设有散气孔5，所述外接内管4内设有6，所述过滤净化管6壁为蜂窝状，所述散气孔5均采用内开口喇叭形，所述排气口2的角度为向下15-30°，所述外接内管4的尾端设有橡胶软棒7，所述橡胶软棒7和外接内管4的总长比排气口长3-5cm，将消声器和尾气二次净化的功能通过外接内管、散气孔和过滤净化管的设计复合到排气管内，节约成本，减少排气管道的长度，同时，这个外接内管通过螺纹连接固定到排气管内，可以方便车主定期更换，橡胶软棒的设计方便更换外接内管时有着力点。

其中，所述三元催化器3的直径为排气管道1的3-4倍，所述排气管道1的内径与外接内管4的内径大小相等。