[实用新型]带螺栓轴的滚轮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及滚轮轴承，属于轴承技术领域。

背景技术

目前一些工矿企业所用的运输小车的轮子结构都是轮轴与轴承分体结构，轮轴上轴承拆卸、更换与润滑都是需要将轴与轴承拆卸分开维护，这样费时费力，有时候还会将轴承位损伤，影响轴承配合，缩短轴承使用寿命。

发明内容

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种带轴的一体化结构设计的滚轮轴承，具有结构简单紧凑，维护方便，润滑可靠的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带螺栓轴的滚轮轴承，包括有轴承内圈、轴承外圈以及滚动体，轴承外圈和轴承内圈之间具有引导滚动体滚动的滚道，滚动体置于滚道内，其特征在于：所述的轴承外圈内插装有螺栓型支承轴，螺栓型支承轴包括构成所述轴承内圈的、用于支承滚动体的滚动体支承轴段，滚动体支承轴段一端一体成型有法兰状挡圈，滚动体支承轴段另一端轴向延伸有螺栓轴段，所述螺栓轴段与滚动体支承轴段连接的一端上套装有隔圈，所述螺栓型支承轴内设有油道，该油道包括沿轴向延伸的主油道，主油道一端为贯通螺栓轴段的进油口，主油道另一端延伸至滚动体支承轴段，滚动体支承轴段内设有供油支路，供油支路连通主油道和滚道。

采用螺栓型支承轴形成轴承内圈，即将传统的轴承内圈和芯轴一体化设计，简化了结构，方便装配、安装和维护，并在螺栓型支承轴内设油道，通过油道直接向滚道内添加润滑油，方便润滑维护，润滑更为可靠。

本实用新型进一步设置为：所述滚动体为滚针，供油支路的出油端口位于滚道内。

通过采用上述技术方案，滚轮轴承的滚动体为滚针设计，结构紧凑，供油支路的出油端口直接位于滚道内，给滚针直接提供润滑油，润滑效果好。

本实用新型进一步设置为：所述轴承外圈上对应滚道的圆周面上设有环形储油槽。

通过采用上述技术方案，便于储油，对滚针进行润滑。

本实用新型进一步设置为：所述滚动体支承轴段上设有环形导油槽，供油支路的出油端口位于环形导油槽内。

通过采用上述技术方案，供油支路的通油后经环形导油槽进行引导，使得润滑油对滚动体的润滑更为均匀、充分和可靠。

本实用新型进一步设置为：所述的法兰状挡圈以及隔圈的径向外圆周面上均设有密封圈，法兰状挡圈以及隔圈经密封圈与轴承外圈密封配合。

通过采用上述技术方案，保证轴承内部的密封润滑，提高使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓轴段沿径向设有润滑支路，润滑支路一端连接主油道，润滑支路另一端贯穿螺栓轴段外圆周面。

通过采用上述技术方案，润滑支路给螺栓轴段提供相应的润滑，提高滚轮轴承的润滑效果，提高使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例带螺栓轴的滚轮轴承结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例轴承外圈结构示意图；

图3为实用新型具体实施例螺栓型支承轴结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型公开的一种带螺栓轴的滚轮轴承，包括有轴承内圈、轴承外圈1以及滚动体3，轴承外圈1和轴承内圈之间具有引导滚动体3滚动的滚道4，滚动体3置于滚道4内，所述的轴承外圈1内插装有螺栓型支承轴2，螺栓型支承轴2包括构成所述轴承内圈的、用于支承滚动体3的滚动体支承轴段21，滚动体支承轴段21一端一体成型有法兰状挡圈22，滚动体支承轴段21另一端轴向延伸有螺栓轴段23，所述螺栓轴段23与滚动体支承轴段21连接的一端上套装有隔圈5，法兰状挡圈22和隔圈5的径向外圆周面上均设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈6，法兰状挡圈22以及隔圈5经密封圈6与轴承外圈1密封配合，从而对轴承内部进行密封，在轴承外圈1上设有与法兰状挡圈22以及隔圈6限位配合的轴向挡肩；所述螺栓型支承轴2内设有油道24，该油道24包括沿轴向延伸的主油道241，主油道241一端为贯通螺栓轴段23的进油口，进油口装油杯实现后期添加润滑油，主油道241另一端延伸至滚动体支承轴段21，滚动体支承轴段21内设有供油支路242，供油支路242连通主油道241和滚道4。本实用新型采用螺栓型支承轴形成轴承内圈，即将传统的轴承内圈和芯轴一体化设计，简化了结构，方便装配、安装和维护，并在螺栓型支承轴内设油道，通过油道直接向滚道内添加润滑油，方便润滑维护，润滑更为可靠。螺栓型支承轴2位于法兰状挡圈22的轴向一端上设有内六角安装盲孔221，方便滚轮轴承的安装使用。