[实用新型]液力缓速器的定子叶轮的安装结构有效
申请号: | 201620153806.9 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN205388113U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 陈静良;马航;魏少辉 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315191 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液力缓速器 定子 叶轮 安装 结构 | ||
1.一种液力缓速器的定子叶轮的安装结构,其特征在于,它包括液力缓速器的壳体(1)、定子叶轮(2)和工作腔盖(3),壳体(1)的一侧面上设置有一安装座(4),工作腔盖(3)盖合固定在安装座(4)上,定子叶轮(2)设置在安装座(4)内,定子叶轮(2)上设置有多个周向分布的第一连接部(201),工作腔盖(3)上设置有多个周向分布的第二连接部(301),第一连接部(201)和第二连接部(301)一一对应设置,每个第一连接部(201)与相应的第二连接部(301)均通过一定位结构相互定位并通过一连接结构相互连接。
2.根据权利要求1所述的液力缓速器的定子叶轮的安装结构,其特征在于:所述的定位结构是指每个第一连接部(201)上均设置有一第一定位孔(202),每个第二连接部(301)上均设置有一第二定位孔(302),每个第一连接部(201)上的第一定位孔(202)与相应的第二连接部(301)上的第二定位孔(302)均通过一定位销(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的液力缓速器的定子叶轮的安装结构,其特征在于;所述的连接结构是指每个第一连接部(201)上均设置有一第一连接孔(203),每个第二连接部(301)上均设置有一第二连接孔(303),每个第一连接部(201)上的第一连接孔(203)与相应的第二连接部(301)上的第二连接孔(303)均通过一螺栓(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的液力缓速器的定子叶轮的安装结构,其特征在于:所述的安装座(4)上设置有多个周向分布的第三连接孔(401),所述的工作腔盖(3)上设置有多个周向分布的第四连接孔(304),第三连接孔(401)和第四连接孔(304)一一对应的同轴线设置,每个第三连接孔(401)与相应的第四连接孔(304)通过一螺栓相连接。
5.根据权利要求1所述的液力缓速器的定子叶轮的安装结构,其特征在于:所述的安装座(4)上设置有多个周向分布的第五连接孔(402),所述的工作腔盖(3)上设置有多个周向分布的第六连接孔(305),第五连接孔(402)和第六连接孔(305)一一对应的同轴线设置,第五连接孔(402)和第六连接孔(305)均为通孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波华盛联合制动科技有限公司,未经宁波华盛联合制动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620153806.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于刹车室制动弹簧座的支架
- 下一篇:液力缓速器油腔壳体内的油道结构