[实用新型]液力缓速器的油封润滑结构有效
申请号: | 201620153829.X | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN205388111U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 连忠福;徐鹏远;杨晓辰 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16J15/3204;F16N1/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315191 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液力缓速器 润滑 结构 | ||
1.一种液力缓速器的油封润滑结构,其特征在于,它包括液力缓速器本体,液力缓速器本体包括一壳体(1)、一端盖(2)和一传动轴(3),壳体(1)内设置有一储油腔,壳体(1)的一侧面上设置有一安装座(4),端盖(2)盖合在安装座(4)上,端盖(2)和安装座(4)围合形成工作油腔,储油腔和工作油腔通过流道相连通,工作油腔内设置有一定子叶轮(5)和一转子叶轮(6),定子叶轮(5)和转子叶轮(6)对合设置,定子叶轮(5)和转子叶轮(6)之间的区域为第一工作油腔(7),工作油腔的位于第一工作油腔(7)外的部分为第二工作油腔(8),定子叶轮(5)上设置有连通第一工作油腔(7)和第二工作油腔(8)的通孔;
端盖(2)套置在传动轴(3)上,传动轴(3)和端盖(2)之间设置有油封结构和涨圈密封结构,油封结构和涨圈密封结构沿传动轴(3)轴向相邻设置,涨圈密封结构位于端盖(2)的面向工作油腔的一侧;
传动轴(3)上设置有一轴向盲孔(301)和一径向通孔(302),轴向盲孔(301)与第二工作油腔(8)通过流道相连通,径向通孔(302)的一端与轴向盲孔(301)相连通,径向通孔(302)的另一端位于油封结构和涨圈密封结构之间。
2.根据权利要求1所述的液力缓速器的油封润滑结构,其特征在于:所述的液力缓速器本体还包括一过油螺栓(11)和一连接件(13),连接件(13)通过一轴承可转动的安装在液力缓速器本体内,过油螺栓(11)具有一轴向通孔(1101),过油螺栓(11)的螺杆部穿过连接件并旋合在轴向盲孔(301)内,过油螺栓(11)的螺杆部不遮挡径向通孔(302),轴向通孔(1101)与第二工作油腔(8)通过流道相连通。
3.根据权利要求1所述的液力缓速器的油封润滑结构,其特征在于:所述的油封结构包括两个油封(9),两个油封(9)均套置在传动轴(3)上且沿传动轴(3)轴向相邻设置。
4.根据权利要求3所述的液力缓速器的油封润滑结构,其特征在于:所述的涨圈密封结构包括一密封涨圈(10)和一支撑环(12),支撑环(12)包括一环状的第一部分(1201)和一环状的第二部分(1202),第二部分(1202)位于第一部分(1201)内,第一部分(1201)的一端与第二部分(1202)的一端通过一环形连接部(1203)相连接,第一部分(1201)的另一端与相邻的油封(9)相连接,密封涨圈(10)位于第二部分(1202)内,且密封涨圈(10)的外周壁与第二部分(1202)的内周壁相抵。
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