[实用新型]塑料路锥套环钩有效
申请号: | 201620155322.8 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN205369092U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 周福义;王清艳 | 申请(专利权)人: | 周福义 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/654 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 353699 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料 路锥套环钩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塑料路锥套环钩,属于道路、区域安全隔离技术领域。
背景技术
路锥又称路障,用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段、保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
传统的路锥采用PVC等塑料材质制成,路锥的顶部通常一体成型有塑料环,用于与链条连接。传统的连接方式有两种,一种是用剪刀将链条的第一个环剪断,然后扣入路锥顶部的塑料环中,另一种是用“S”型扣将链条连接至路锥顶部的塑料环中,这两种连接方式都不太方便,而且路锥顶部的塑料环在受到链条拉扯时容易被损坏,一旦塑料环被损坏,整个路锥都无法使用,造成很大的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种套在路锥上使用的塑料路锥套环钩,将链条套在钩子上即可实现链条与路锥的连接,简单方便,并且在钩子被损坏时,只需更换一个新的路锥套环钩,不会导致整个路锥无法使用,降低了路锥的使用成本。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
一种塑料路锥套环钩,包括一塑料环1和对称地设置于塑料环1的外壁两侧的塑料钩2,所述塑料环1的内部具有供路锥伸入的通孔,所述通孔的直径从上到下逐渐增大,所述塑料钩2向上弯曲。
作为优选,所述塑料环1的内壁和所述塑料钩2的内侧均设置有防滑凸起或防滑纹路。防滑凸起或防滑纹路用于增大摩擦,防止该路锥套环钩从路锥上滑落,或防止链条从塑料钩上滑落。
作为优选,所述塑料钩2头部的直径大于其弯曲部位的直径。将塑料钩制成头部较大的结构也是为了使链条套在塑料钩上之后不容易滑落。
作为优选,所述塑料环1和所述塑料钩2采用LDPE材料一体成型。LDPE是一种较为环保的塑料,具有一定的韧性,可以允许一定的变形,还可以根据实际需要添加抗紫外线添加剂、抗氧剂等添加剂,以提高其耐候性。
作为优选,所述塑料环1的外表面涂有反光涂层和/或荧光涂层。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型的塑料路锥套环钩是套在路锥上使用,将链条套在钩子上即可实现链条与路锥的连接,简单方便,并且在钩子被损坏时,只需更换一个新的路锥套环钩,不会导致整个路锥无法使用,降低了路锥的使用成本。
附图说明
图1:本实用新型的塑料路锥套环钩套在路锥上的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步介绍。
如图1所示,本实用新型的塑料路锥套环钩包括一塑料环1和对称地设置于塑料环1的外壁两侧的塑料钩2,所述塑料环1的内部具有供路锥伸入的通孔,所述通孔的直径从上到下逐渐增大,所述塑料钩2向上弯曲,所述塑料钩2头部的直径大于其弯曲部位的直径。
作为优选,所述塑料环1的内壁和所述塑料钩2的内侧均设置有防滑凸起或防滑纹路。
作为优选,所述塑料环1和所述塑料钩2采用LDPE材料一体成型。
作为优选,所述塑料环1的外表面涂有反光涂层和/或荧光涂层。
以上仅对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此,如果本领域技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经过创造性的设计出与该技术方案相似的结构及其实施方式,均应当属于本实用新型的保护范围。
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