[实用新型]一种集装箱底架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱结构，特别涉及一种集装箱底架结构。

背景技术

现有的集装箱底架是由门槛、前底梁、角件、底侧梁、若干底横梁和一对叉槽焊接而成，其中底横梁包括普通底横梁和宽边底横梁，宽边底横梁位于集装箱木地板的对接处下面。这种集装箱底架存在的问题如下：

1、普通底横梁为上、下折弯尺寸相等的普通压型槽钢，其中上折边与集装箱木地板接触连接，其接触面积较小，导致集装箱装货承载后木地板容易变形损坏。

2、门槛是由铁板压成的截面为近似槽钢型的型材，在型材的内侧设有角铁状小折边，用于支撑木地板。由于集装箱装卸货物所使用的叉车经过门槛时对门槛产生的冲击力较大，因此这种门槛容易变形损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够增大与集装箱木地板的接触面积，使木地板和门槛不易变形损坏，使用寿命长的集装箱底架结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种集装箱底架结构，包括门槛、前底梁、角件、二根底侧梁、若干底横梁和一对叉槽，所述门槛、前底梁和二根底侧梁通过角件连接成一个矩形框架，若干底横梁和一对叉槽连接在二根底侧梁之间，其特殊之处是：所述底横梁为槽钢形压型件且上、下折边宽度不等，其上折边宽度大于下折边宽度；所述门槛与靠近该门槛的一个底横梁连为一体。

作为进一步优选，所述底横梁包括普通底横梁和宽边底横梁，宽边底横梁位于相邻二块集装箱木地板的对接处下面。

作为进一步优选，所述普通底横梁的上折边宽度为55-75mm，下折边宽度为15-35mm。

作为进一步优选，所述宽边底横梁的上折边宽度为75-80mm，下折边宽度为40-45mm。

作为进一步优选，所述底侧梁为一个整体压型件，包括一个槽口向外的槽钢型侧梁主体，在侧梁主体的上折边外端设有一个向上凸起的角铁状定位卡沿，用于支撑和定位集装箱木地板，以减少工序和焊接量，提高生产效率。

本实用新型的有益效果是：

1、由于底横梁为槽钢形压型件且上、下折边宽度不等，其上折边宽度大于下折边宽度，因此能够增大底横梁与集装箱木地板的接触面积，使木地板不易变形损坏，提高木地板的承载力和自身强度，延长使用寿命。

2、由于所述门槛与靠近该门槛的一个底横梁连为一体，因此能够增大门槛的强度和耐冲击力，使门槛不易变形损坏，从而提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视放大图。

图3是图1的B-B剖视放大图。

图4是底侧梁的结构示意图。

图中：普通底横梁1，木地板2，宽边底横梁3，前底梁4，底侧梁5，侧梁主体501，定位卡沿502，叉槽面板6，叉槽底板7，叉槽侧梁8，角件9，门槛10。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型涉及的一种集装箱底架结构，包括门槛10、前底梁4、角件9、二根底侧梁5、若干底横梁和一对叉槽，所述门槛10、前底梁4和二根底侧梁5通过四个所述角件9焊接成一个矩形框架，若干底横梁和一对叉槽均布焊接在二根底侧梁5之间，用于连接和支撑集装箱木地板2。所述底横梁为槽钢形压型件且上、下折边宽度不等，其上折边宽度大于下折边宽度。所述门槛10与靠近该门槛10的一个底横梁连为一体且为一个整体压型件。

所述底横梁包括普通底横梁1和宽边底横梁3，宽边底横梁3位于相邻二块集装箱木地板的对接处下面。所述普通底横梁1的上折边宽度为55-75mm，下折边宽度为15-35mm。所述宽边底横梁3的上折边宽度为75-80mm，下折边宽度为40-45mm。

如图4所示，所述底侧梁5为一个整体压型件，它包括一个槽口向外的槽钢型侧梁主体501，在侧梁主体501的上折边外端设有一个向上凸起的角铁状定位卡沿502，用于支撑和定位集装箱木地板，以减少工序和焊接量，提高生产效率。

所述叉槽是由对称布置的二个叉槽侧梁8，焊接在二个叉槽侧梁8之间的叉槽面板6和叉槽底板7构成。所述叉槽侧梁8与普通底横梁1形状和尺寸相同。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。