[实用新型]一种三联式副刹车装置有效
申请号: | 201620156428.X | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN205365568U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 李刚;陈延慧 | 申请(专利权)人: | 济南邦捷汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02;B60K23/02 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 王书刚 |
地址: | 250199 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三联 刹车 装置 | ||
1.一种三联式副刹车装置,包括副刹车机构、副油门机构和副离合机构,其特征是:
副刹车机构,包括套管、副刹车轴、副刹车压板和连接座;副刹车轴套装在套管中,两端均伸出套管,套管上设置有固定座,副刹车轴的一端设置有副刹车压动杆,且该端套装有副刹车压板,副刹车轴的另一端设置有联动杆,联动杆压在连接座上;
副油门机构,包括副油门轴和副油门压板,副油门轴上套装有副油门轴座,副油门轴座安装在副油门机构中的固定座上,副油门轴的一端设置有副油门压动杆,且该端套装有副油门压板,副油门轴的另一端安装有副油门轴承;
副离合机构,包括副离合压板、副离合连板、带动块和连杆机构,副离合压板和带动块分别连接在副刹车机构的套管两端,副离合连板套装在副刹车机构的副刹车轴上并与带动块位于同侧,副离合连板与连杆机构连接。
2.根据权利要求1所述的三联式副刹车装置,其特征是,所述副刹车压板、副油门压板和副离合压板上均通过销轴安装有踏板。
3.根据权利要求1所述的三联式副刹车装置,其特征是,所述联动杆底面设置有滑槽,连接座上通过压轴安装有轴承,轴承处于滑槽中。
4.根据权利要求1所述的三联式副刹车装置,其特征是,所述副离合机构中的连杆机构包括第一连杆、第一连板、固定套、固定架、转轴、第二连板、第二连杆和离合连接座,固定套内套装有转轴,固定套上设置有固定架,转轴的两端分别固定连接有第一连板和第二连板,第一连板与第一连杆铰接,第一连杆与副离合连板铰接,第二连板与第二连杆连接,第二连杆与离合连接座连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南邦捷汽车服务有限公司,未经济南邦捷汽车服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620156428.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:内燃机动力动车组的燃油箱
- 下一篇:一种大型车辆车轮自动降温与报警控制装置