[实用新型]半挂车栅栏锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及半挂车车厢锁紧技术领域，尤其是涉及半挂车栅栏锁。

背景技术

半挂车车厢包括承载平台、以及承载平台四周的栅栏，栅栏借助合页 与承载平台连接，将栅栏固定在承载平台上时需要在栅栏与承载平台侧壁 处安装半挂车栅栏锁。现有的半挂车栅栏锁包括设置在栅栏外侧的锁杆、 以及固定在锁杆中部的锁紧装置，锁杆的上部套装在栅栏外壁上的卡套内， 锁杆的下部卡接在承载平台的侧壁上，通过锁紧装置对锁杆的锁定实现对 栅栏的锁紧固定。然而，现有的半挂车栅栏锁存在以下缺点：一是整个栅 栏锁均设置在车厢外壁，并且栅栏锁各部件外凸，容易发生剐蹭；二是设 置在车厢外壁的栅栏锁占用了车身的长度和宽度，承载平台可利用的面积 变小；三是设置栅栏锁需要购买相关的配件，增加了成本。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了半挂车栅栏锁， 不占用车身的长度和宽度、避免剐蹭、节省配件费用。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

半挂车栅栏锁，设置在车厢承载平台和车厢栅栏处，包括锁杆和锁紧 装置，关键是：还包括一体式固定在锁杆底部一侧的锁片；车厢承载平台 外侧横向设置有槽钢，其外壁设置有导出孔；车厢栅栏的横撑纵向设置有 锁紧孔；锁杆套装在锁紧孔内，锁片设置在槽钢内部。

所述车厢栅栏设置有上横撑和下横撑，上横撑和下横撑相对位置都设 置有锁紧孔，锁杆套装在两个锁紧孔内。

所述上横撑和下横撑都为中空柱体结构。

所述槽钢的外壁内侧设置有挡片，锁片锁紧时紧靠挡片。

所述挡片上设置有平行于挡片的垫片。

所述锁紧装置包括固定在锁杆上的插槽、插接在插槽内的锁柄、固定 在车厢栅栏上的卡槽，卡槽宽度大于锁柄厚度。

所述的卡槽上方设置有卡紧片。

所述的卡紧片借助螺栓固定在卡槽上。

所述的锁柄借助螺栓插接在插槽内。

本实用新型的有益效果为：该装置中锁杆设置在栅栏横杆内部，锁片 设置在槽钢内部，不占用车身的长度和宽度，车厢承载平台可利用面积较 现有技术面积增加，并且避免了现有技术中部件外凸引起的剐蹭事件，该 栅栏锁配件使用的材料为下脚料，大大节约了栅栏锁配件的费用。

该装置中挡片设置可避免锁片的自由活动，垫片使锁片进一步紧贴槽 钢，锁紧效果更好。

栅栏的上横撑和下横撑都设置为中空柱体结构，一是节约了栅栏使用 的材料，节省费用；二是栅栏上打锁紧孔更方便省力，锁杆套装更容易。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1前半部分的剖面图。

图3是图1后半部分的剖面图。

图4是图2中锁片与挡片垂直时的剖面图。

附图中，1是锁杆，2是锁片，3是槽钢，4是挡片，5是垫片，6是导 出孔，7是上横撑，8是下横撑，9是锁紧孔，10是插槽，11是锁柄，12 是卡槽，13是卡紧片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施例，如图1至图4所示，半挂车栅栏锁包括锁杆1、固定在锁 杆1底部一侧的锁片2以及锁紧装置。

半挂车栅栏锁设置在半挂车车厢的承载平台与车厢栅栏之间，承载平 台外侧横向设置有槽钢3，槽钢3的外壁设置有导出孔6，槽钢3的外壁内 侧设置有挡片4和垫片5，垫片5固定在挡片4上；车厢栅栏的上横撑7 和下横撑8都为中空柱体结构，上横撑7和下横撑8相对位置都设置有锁 紧孔9，锁杆1穿过两个锁紧孔9，并且其底部的锁片2贴合挡片4，转动 锁杆1，锁片2贴合垫片5；锁杆1中部设置有锁紧装置，锁紧装置包括固 定在锁杆1上的插槽10、借助螺栓插接在插槽10内的锁柄11、固定在栅 栏上的卡槽12以及固定在卡槽12上方的卡紧片13，卡紧片13借助螺栓固 定在卡槽12上，卡槽12的宽度大于锁柄11的厚度。

本实用新型在具体使用时，将半挂车栅栏锁的锁杆1依次穿过车厢栅 栏上的两个锁紧孔9，锁片2紧贴垫片5上的挡片4。当车厢栅栏需要上锁 时，首先转动锁杆1，保持锁片2与挡片4平行，车厢栅栏因锁片2的阻挡 而保持不动，然后上提锁柄11，将锁柄11卡接在卡槽12内，最后转动卡 紧片13，使卡紧片13夹紧锁柄11；当车厢栅栏需要向外拉开时，首先转 开卡紧片13，将锁柄11从卡槽12内提出，然后转动锁杆1，保持锁片2 与挡片4垂直，向外拉锁杆1，锁杆1的底部以及锁片2从导出孔6导出， 车厢栅栏借助车厢栅栏与承载平台之间的合页打开。