[实用新型]锚固式路基构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚固式路基构造。

背景技术

挡土墙是支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳而承受侧向土压力的建筑物，目前我国多采用重力式挡土墙，这种挡土墙在土压力作用下的稳定性主要靠墙身的自重及墙顶的恒载来维持，稳定性差，容易滑移，致使路基塌陷，路面开裂，路肩墙破坏，现有技术中采用锚固的方式对路基进行加固时，锚固稳定性差，需布置大量的锚杆，成本高，工作量大，而且施工时利用高压风或高压水将锚孔钻屑排出，不仅能耗高，还严重影响施工环境。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种锚固式路基构造，锚固强度高，施工方便，成本低，能够改善施工环境，整体稳定性好，承载能力强，能够延长道路使用寿命，降低维护成本。

本实用新型的锚固式路基构造，包括设于道路外侧的路基挡墙和连接于路基挡墙与道路基岩之间用于向道路内侧为路基挡墙提供拉力的锚固组件；所述锚固组件包括拉索和锚杆；所述锚杆锚固于道路基岩内并通过拉索固定连接于路基挡墙；所述锚杆的前端设有钻头；锚杆的外侧壁固定有多个排屑板；所述排屑板具有一定扭角使排屑板在锚杆钻进道路基岩的过程中随锚杆转动并将钻屑导向锚杆的尾部。

进一步，所述锚固组件还包括螺杆、螺母和槽钢块；所述槽钢块粘结固定于路基挡墙的外表面；所述螺杆与拉索的一端固定连接并穿过槽钢块由路基挡墙内伸出；所述螺母通过螺纹连接于螺杆的伸出端并紧压于槽钢块的外表面。

进一步，所述路基挡墙的内侧设有方向朝上的台阶面。

进一步，所述排屑板沿以锚杆为轴的螺旋面排列。

进一步，所述排屑板与锚杆之间固定有肋板；所述肋板设于排屑板的背面。

进一步，所述排屑板沿锚杆轴向的投影不超出钻头外圆。

进一步，螺旋排列的相邻两个排屑板之间的间隙对应锚杆的圆心角不小于60°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的锚固式路基构造，锚固强度高，施工方便，成本低，能够改善施工环境，整体稳定性好，承载能力强，能够延长道路使用寿命，降低维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为锚杆结构示意图；

图3为锚杆横截面示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图；图2为锚杆结构示意图；图3为锚杆横截面示意图，如图所示：本实施例的锚固式路基构造，包括设于道路1外侧的路基挡墙2和连接于路基挡墙2与道路基岩3之间用于向道路1内侧为路基挡墙2提供拉力的锚固组件；所述锚固组件包括拉索4和锚杆5；所述锚杆5锚固于道路基岩3内并通过拉索4固定连接于路基挡墙2；所述锚杆5的前端设有钻头6；锚杆5的外侧壁固定有多个排屑板7；所述排屑板7具有一定扭角使排屑板7在锚杆5钻进道路基岩3的过程中随锚杆5转动并将钻屑导向锚杆5的尾部；通过锚固组件的牵拉作用能有效防止路基挡墙2滑移，整体稳定性好，承载能力强，能够延长道路1使用寿命，降低维护成本；道路1内侧设有排水沟8，道路1下方的路基内以及路基挡墙2内设有连通的排水孔9，排水孔9的一端与排水沟8相通，排水孔9的另一端延伸至路基挡墙2的外侧面，利于排出地表水，避免道路1上产生积水，利于道路1的养护；排屑板7之间形成供水泥浆沿锚杆5轴向流动的间隙，因此设置排屑板7不仅能在锚杆5钻进过程中自动将钻屑排出，而且对水泥浆的阻碍较小，水泥浆固结后排屑板7自然嵌入其中，大幅增加了锚杆5与道路基岩3之间的固结强度，扭角是以排屑板7的中心到锚杆5的垂直连线为轴，将排屑板7扭转一定角度形成。

本实施例中，所述锚固组件还包括螺杆10、螺母11和槽钢块12；所述槽钢块12粘结固定于路基挡墙2的外表面；所述螺杆10与拉索4的一端固定连接并穿过槽钢块12由路基挡墙2内伸出；所述螺母11通过螺纹连接于螺杆10的伸出端并紧压于槽钢块12的外表面；槽钢块12与路基挡墙2之间接触面积较大，受力性能好，施工方便，通过螺母11能够调整拉索4的拉紧程度，便于维护，槽钢块12的槽口朝外，槽钢块12内设有用于对螺杆10头部及螺母11进行遮盖的罩壳，避免螺杆10及螺母11锈蚀，延长使用寿命。

本实施例中，所述路基挡墙2的内侧设有方向朝上的台阶面；利于提高道路1的承载能力。

本实施例中，所述排屑板7沿以锚杆5为轴的螺旋面排列，对钻屑的导向性好，利于提高排屑效率。