[实用新型]一种隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 201620178261.7 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205387943U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 张华美 | 申请（专利权）人： | 将乐县国通隧道机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 曾捷 |
| 地址： | 353399 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 衬砌 台车 | ||
【权利要求书】：
1.一种隧道衬砌台车，其特征在于：包括模板总成（1）、托架总成、门架(5)、左门架立柱(3)、右门架立柱(4)、托架主横梁(6)和托架副横梁(11)，所述模板总成(1)的侧面通过斜撑(2)分别与左门架立柱(3)和右门架立柱(4)连接，模板总成(1)的顶面连接托架总成，横移机构(8)通过顶升装置(7)连接托架总成；所述的门架(5)上安装有多根平行设置的托架主横梁(6)，在托架主横梁(6)的上方还一一对应地安装有托架副横梁(11)，所述的托架主横梁(6)与门架(5)之间和托架副横梁(11)与托架主横梁(6)之间均采用多个支撑杆(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：托架副横梁(11)与托架主横梁(6)之间还纵向设置有三根中纵梁(9)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：所述的中纵梁(9)等间距设置于托架副横梁(11)的中间和两端位置。
4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：所述的支撑杆(10)与托架主横梁(6)和托架副横梁(11)的连接为紧固件连接。
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