[实用新型]一种可控电磁水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁水泵，尤其涉及一种可控电磁水泵。

背景技术

现在，为避免发动机过热，通常在发动机的出水口装上水泵，通过风扇皮带带动水泵轴承及叶轮转动以把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。但现有的水泵在发动机开启工作时即开始向发动机内提供冷水，进而引发发动机预热时间延长。再者，发动机在低温状态下耗油量很大，不但会对车损坏较大，还会产生积碳等一系列问题。

实用新型内容

为解决现有的水泵不能根据发动机的温度高低自动控制开启，本实用新型特提供一种可控电磁水泵。

本实用新型的技术方案如下：

一种可控电磁水泵，包括皮带轮，设置在皮带轮内由皮带轮带动旋转的端盖，端盖的下表面中心处开设有圆柱体凹槽；还包括通过轴承设置在圆柱体凹槽中的转轴；还包括设置在转轴上的叶轮；还包括弹性装置，弹性装置一端连接端盖的下表面，另一端连接底板的上表面；底板为环状结构，底板的内表面固定在转轴上；还包括设置在底板下方的电磁铁，底板由磁性材料构成，底板下端的磁极与电磁铁中铁芯上端的磁极相反。

进一步，还包括温度传感器，温度传感器与给电磁铁供电的电源信号输入端相连。

进一步，还包括设置在端盖与底板之间的刹车片，刹车片固定在端盖的下表面或底板的上表面。

进一步，所述弹性装置为碟形弹簧。

在本实用新型中，温度传感器和电磁铁的设置使得水泵可控，既能在发动机温度过高时对发动机降温，又能避免在发动机刚开启时向发动机内供水引发发动机预热时间延长的现象发生。设置在端盖下表面上的刹车片增大了刹车片与底板间的摩擦系数，设置在底板上表面上的刹车片增大了刹车片与端盖间的摩擦系数。碟形弹簧起到了使底板回位的作用。

附图说明：

图1为一种可控电磁水泵的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

其中附图标记所对应的零部件名称如下：

1-皮带轮，2-端盖，3-轴承，4-转轴，5-叶轮，6-弹性装置，7-底板，8-电磁铁，9-温度传感器，10-刹车片。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细地说明，但本实用新型的具体实施方式并不限于此。

实施例1

如图1、图2所示，一种可控电磁水泵，包括皮带轮1，设置在皮带轮1内由皮带轮1带动旋转的端盖2，端盖2的下表面中心处开设有圆柱体凹槽；还包括通过轴承3设置在圆柱体凹槽中的转轴4；还包括设置在转轴4上的叶轮5；还包括弹性装置6，弹性装置6一端连接端盖2的下表面，另一端连接底板7的上表面；底板7为环状结构，底板7的内表面固定在转轴4上；还包括设置在底板7下方的电磁铁8，底板7由磁性材料构成，底板7下端的磁极与电磁铁8中铁芯上端的磁极相反。

当给电磁铁8通电时，电磁铁8将排斥底板7使得底板7向上运动紧贴端盖2随着端盖2旋转。当电磁铁8断电时，底板7将离开端盖2，此时转轴4不再旋转，水泵不再将冷水泵入发动机。因此，在本实施例中，通过给电磁铁8供电或断电，可实现对水泵的控制。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，还包括温度传感器9，温度传感器9与给电磁铁8供电的电源信号输入端相连。

在本实施例中，皮带轮1将带动端盖2旋转，当发动机的温度小于温度传感器9预设的温度时，电磁铁8不带电，底板7不与端盖2接触，转轴4不会转动。当发动机的温度大于温度传感器9预设的温度时，电磁铁8通电产生磁性，电磁铁8此时将会排斥底板7，底板7在排斥力的作用下将会克服弹性装置6的弹力向上运动直到紧贴端盖2的下表面随着端盖2旋转，底板7的旋转将带动转轴4旋转，转轴4的旋转将带动叶轮2转动将冷水泵入发动机的缸体内对发动机降温。发动机在85℃左右为最佳工作温度，因此，一般温度传感器9预设的温度为80℃到90℃左右。在本实施例中，温度传感器9和电磁铁8的设置可使水泵根据发动机的温度进行工作，既能在发动机温度过高时对发动机降温，又能避免在发动机刚开启时向发动机内供水引发发动机预热时间延长的现象发生。

实施例3

本实施例在实施例1或实施例2的基础上，还包括设置在端盖2与底板7之间的刹车片10，刹车片10固定在端盖2的下表面或底板7的上表面。