[实用新型]一种电动车的防盗智能控制装置有效

专利信息
申请号: 201620197534.2 申请日: 2016-03-15
公开(公告)号: CN205387160U 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 林健 申请(专利权)人: 林健
主分类号: B62H5/02 分类号: B62H5/02;B62H5/00;B62L1/02;B60R25/102;B60R25/25
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 李雁翔
地址: 363000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 防盗 智能 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及智能电动车装置,尤其涉及一种电动车的防盗智能控制装置。

背景技术

现有技术中,大多数电动车采取的防盗措施是在电动车上安装防盗电机、防 盗遥控锁和钥匙锁等机械防盗装置进行防盗,但是现有的这些机械防盗装置存在 如下缺点:1、操作麻烦;2、无法实现智能化防盗控制;3、防盗系数低,不够 安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车的防盗智能控制装置,其克服了背景技术中所 述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种电动车的防盗智能控制装置,包括带微控制器的控制装置以及与该控制 装置电路连接的人体红外感应器、指纹识别器、震动感应器、电磁式车头锁和电 磁式刹车装置,还包括一用作电动车电门锁的继电器,该继电器的输入端连接控 制装置的输出端,继电器的输出端连接电动车的供电电源和电动车主控制装置。

一实施例之中:所述电磁式车头锁包括设于电动车车头的方向柱上的金属板 和设于电动车车头的固定车架上的电磁机构,该电磁机构与所述控制装置电路连 接,通过所述控制装置给电磁机构上电产生磁性,使所述金属板与电磁机构磁吸 固定,实现车头的固定不可转动。

一实施例之中:所述电磁式刹车装置包括安装在车架上的刹车块和第一牵引 电磁铁,该刹车块固定于第一牵引电磁铁的推拉杆上,该第一牵引电磁铁与所述 控制装置电路连接,通过所述控制装置给该第一牵引电磁铁上电以驱动推拉杆带 动刹车块向前运动与电动车的碟刹盘顶抵摩擦,实现刹车。

一实施例之中:还包括电磁式坐垫锁,该坐垫锁与所述控制装置电路连接。

一实施例之中:所述电磁式坐垫锁包括锁环、锁板和第二牵引电磁铁,锁环 固接在坐垫上,第二牵引电磁铁连接锁板,锁板面对锁环的一侧具有背向锁环方 向弯曲的弧形楔面,锁环和锁板能适配锁接。

一实施例之中:还包括无线数据收发器,该无线数据收发器与所述控制装置 电路连接并用于所述控制装置与外界智能装置之间的数据连接。

本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:

1、通过红外感应器监测人体是否靠近,一旦检测到人体靠近,则自启动指 纹识别器,通过指纹识别器实现人、车对应识别,对未能匹配录入指纹信息的 人则通过控制电磁式车头锁和电磁式刹车装置以禁止移动该电动车,对匹配录 入指纹信息的人,则自动开启整车通电以允许匹配人员使用该电动车,实现电 动车的智能甄别启动和智能防盗,就地防盗,防盗系数高,安全,操作方便。

2、还包括无线数据收发器,该无线数据收发器与所述控制装置电路连接并 用于所述控制装置与外界智能装置之间的数据连接,即通过该无线数据收发器可 实现远程数据连接与监控,实现对电动车的远程监控和追踪,方便追回电动车和 电动车的综合管理。

3、本实用新型为独立的控制模块,可方便地安装于现有电动车上对现有电 动车进行改装升级,无需整车更换,节省用车成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了本实用新型所述的装置结构示意图。

图2绘示了电磁式刹车装置的结构示意图。

图3绘示了电磁式车头锁的结构示意图。

图4绘示了电磁式坐垫锁的结构示意图。

具体实施方式

请查阅图1,一种电动车的防盗智能控制装置,它包括带微控制器的控制装 置10以及与该控制装置10电路连接的人体红外感应器1、指纹识别器2、震动 感应器3、电磁式车头锁4和电磁式刹车装置5,还包括一用作电动车电门锁的 继电器6,该继电器6的输入端连接控制装置10的输出端,继电器6的输出端 连接电动车的供电电源20和电动车主控制装置30。该控制装置10中带有供电 电池。

请查阅图3所述电磁式车头锁4包括设于电动车车头的方向柱上的金属板41 和设于电动车车头的固定车架上的电磁机构42,该电磁机构42与所述控制装置 10电路连接,通过所述控制装置10给电磁机构42上电产生磁性,使所述金属 板41与电磁机构42磁吸固定,实现车头的固定不可转动。

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