[实用新型]径向辐条充液式轮胎重量可调系统

说明书

技术领域

本发明涉及径向辐条充液式轮胎重量可调系统，适用于各种车辆，属于汽车技术领域。

背景技术

车在起步时由于惯性的原因，需要克服较大的阻力才能起动，这就需要车轮提供足够的驱动力，车辆的驱动力的大小是由车轮与地面之间的摩擦力决定的，重量越大车轮与地面之间的摩擦力也越大，故在车的重量一定的情况下，车轮越重，车轮与地面的摩擦力就越大，但当车辆行驶到一定速度后，车轮的重量就需要降低，从而降低车轮与地面间的摩擦力，而且随着速度的提升，车轮与地面间的摩擦力就要减小，这也就需要车轮的重量减小；本发明就是利用安装在车轮轮毂上的径向对称分组辐条充液式轮胎重量可调装置，并由CPU控制向辐条内充液从而改变车轮重量的装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用安装在车轮轮毂上的径向对称分组辐条充液管，并由CPU控制分别向各组幅条管内充液和回收油液从而改变车轮重量的径向辐条充液式轮胎重量可调系统。

径向辐条充液式轮胎重量可调系统，其特征在于：

1、系统包括一个旋转套、一个固定套、四组充液管、一个端盖、一个油箱、一个楔型电磁阀、一个液泵、一个执行机构；旋转套为一圆柱形物体，在旋转套的中心处有一圆形通孔，圆形通孔的内表面固定在轮毂外表面上，使旋转套与车轮一起旋转；在旋转套圆形通孔的外侧还有一圆环形深腔与圆形通孔同心，圆环深腔右端敞开，左端为盲端；从敞开的右端安装固定套，固定套与旋转套的深腔为一活塞式装配，它们之间的密封由密封圈来完成，固定套不与车轮一起旋转，但可以在旋转套的深腔里沿旋转套中心轴线做轴向移动；固定套也为圆柱形，其中心处有一圆形盲孔与旋转套的圆环深腔内的内圆面相配合起着定位作用，在固定套中心圆形盲孔的圆形盲孔壁外侧有一与其同轴心的环形深腔，环形深腔左端为盲端，右端为敞口，在环形深腔的敞口端盖有一端盖，端盖起着密封固定套上圆环深腔的作用，使得圆形深腔形成一个密闭的空间以储存油液，端盖上有一个固定套进油口，在环形深腔的外圆壁上对称安装有多个固定套出油口，外部油液通过固定套进油口进入固定套的圆形深腔里，油液再通过固定套外圆面上的固定套出油口和旋转套外圆柱面上的充液管口进入安装在旋转套外的充液管内，当旋转套外圆柱面上的任一组充液管口与固定套外圆面上的固定套出油口对齐时，其余三组充液管口被封闭。

2、沿着旋转套中心轴线方向的旋转套外圆柱面上开有四组充液口，顺旋转套中心轴线方向从左至右依次为A组充液管口、B组充液管口、C组充液管口、D组充液管口，这四组充液口相互之间不在同一个平面内；每组充液口有四个充液口，四个充液口在垂直于旋转套中心轴线的平面内且在圆周上四等分分布，在每组充液口的横截面的整个圆周上开有圆弧油槽，圆弧油槽经过四个充液口的底部把四个充液口连通起来以实现充液口同时进油；四组充液口共有十六个充液口，每个充液口在圆周上均匀分布且不重合，相互夹角为360/16=22.5°；在每个充液口上均安装有一个充液管，使A组充液管口连接的充液管组成A组充液管、B组充液管口连接的充液管组成B组充液管、C组充液管口连接的充液管组成C组充液管、D组充液管口连接的充液管组成D组充液管，每根充液管的另一端都与一个储气室相连，储气室位于轮毂内共有十六个，且互不连通，被压缩的气体最终都储存在储气室内；在轮毂内部安装有一个执行机构与固定套相连，执行机构的作用是在运行时能使固定套在轴向运动。